在比亚迪年度大会上，一位江浙供应商坐在台下跟一众其它供应商说，十年前比亚迪欠了我上千万的供应款，我去要账，比亚迪说暂时困难，想缓一些日子，我不肯。最后公司说实在是没有钱，如果我真的想急着要，可以商量用比亚迪公司股份承兑。我一听火了，我心想，你这是故意想不还我钱用股票来敷衍我呀？谁不知道你们公司发展遇到了困难，公司万一倒闭了，股票一文不值，那我这上千万的货款不就打水漂了吗？所以我坚持不要股份要现金。最后，比亚迪分批把我的供货款打给我了。可是十年后，谁能想到比亚迪的发展如此壮大，尤其是比亚迪的股票如此值钱呢？我现在是悔不当初呀！……。 其实对于这件事我的看法是：这个供应商还是非常幸运的，因为十年后他仍旧坐在比亚迪的桌上，虽然他没有得到比亚迪的股份，但是作为供应商，随着比亚迪的发展壮大仍旧赚的盆满钵满。 而在年度大会讲台上老板王传福演讲时回望公司一路发展的艰辛时哽咽落泪。 2025年比亚迪总销量近460万辆，可以说交出了一份完美答卷。在全球汽车市场萎缩的情况下，取得如此销量，实属不易。这也说明这份答卷的背后，是比亚迪近90万全体员工共同努力下完成的，一路走来并不是一帆风顺的。
名满华夏
老王十几年前曾经年少轻狂过，目前比亚迪更加接近现实脚踏实地。能实现的愿望也许算胸怀大志，志存高远。国内第一2022年实现，全球第一希望2030年实现。实际21年73万辆，22年186万辆，23年304万辆，24年427万辆(连续三年增量百万辆)，25年460万辆（+8%）？逐步更上一层楼，芝麻开花节节高，百尺竿头更进一步。
名满华夏
需要完整组织机构，足够的开发人员，自上而下的决策以及巨大的体量，否则只能等待产业链的链条成熟。蚕蛹化蝶，鲤跃龙门背后是源远流长，根深叶茂。比亚迪高管大部分是985，很多呆了20年甚至25年，基本是自己培养的。比亚迪已经有12万研发人员百万员工，涵盖大部分产业链，大约已经有3万985毕业生。从前几年医疗产品，磷酸铁锂，插电混动至智能辅助驾驶等，无不展示强大的工业铺设能力，从研发至制造一条龙。四年汽车销量增长10倍，从泛泛之辈鱼跃龙门，今非昔比。连续三年汽车增量百万辆以上（去年仅得仅35万辆增量），日产口罩上亿只等，自上而下统一决策。