第一台车，近10000公里的G6用车体验 到今天已经三个半月了，一共行驶9500公里。G6做为我的首辆车，感情可太深了!它为我带来了各方面的便利。 最满意的还是G6超低的能耗，每天上班通勤70公里，天气暖和的时候(气温15摄氏度左右)，基本我的能耗在10-12，现在天气转凉，能耗在13-15，有时候同事朋友聊起各自电车的能耗，我都立马给他们打开app秀G6的数据。有时候开车还会算掉的里程数字，发现减少的数字比实际里程少时，心里真是一种很爽的感觉。 从驾驶上讲，电车毕竟有电池包，还有和油车或者油改电车的结构不一样，车辆行驶还是非常稳的。小鹏的底盘偏硬，可能是我一个人开车居多，在车上会对车况很关注，特别是过颠簸路段，会放大这种感受。但是别人坐我后排基本都说这车子真稳，一点都不颠，可见后排乘坐体验还是很好的，有机会我以后坐后排当老板。 从外观来看，我觉得G6很有科技感，用朋友的形容就是“怪物”，整体很圆润，配上银色或者灰色车漆，在道路上绝对是独一无二的"显眼包”。 G6的内饰简约利落，又很大气。配上自己的一些DIY，整体看起来十分顺眼。 从空间来看，就是两个字，"绝了!"G6作为轿跑型SUV，内部空间比很多中大型SUV还要大，并且更值得一提的是，G6的前排座椅可以完全放倒，使前后排形成一张巨舒适的床，我身高比较高，没法完全躺平，但是估摸着175左右即可完全躺平。同时G6的后排空间也很舒适，把靠背放倒一点，乘坐体验YYDS。 总之我觉得，G6的性价比是相当高!先说电费油费这一块，我这样的通勤油车一个月最起码1000元打底，电车直接便宜2/3，当然这是所有电车的共性。就G6来讲，那也毫无疑问是性价比之王，无论是极氪还是阿维塔还是问界，还是所谓的和小鹏对标的品牌，哪个能打到20w这个价格。就算156，800v快充的配置也没法与G6对标吧。当然这里不存在拉踩别的品牌，各有各的优势，但是有多少钱办多少事，20w-24w这个价格区间，我觉得G6可以说是无敌的存在，至少我觉得未来一年不会有人超越。
