预祝26年交付破百万。破百万有难度，但不至于无法实现。小米的车和其他车型相比有几个明显的差异。比如我们对比一下同为新势力热门车型且都曾创造过单款月销近3万的小米SU7，问界M7和理想L6三款车型的历史销量。能很轻松的发现，小米SU7的销量趋势和另外俩完全不一样！如果把24年6-9月和25年1-2月的平缓走势拉斜，我们就会发现这车的热销周期依旧长达一年！而最离谱的是，整个曲线好像人为设计好的一样，该什么时候跌就什么时候跌，该什么时候稳就什么时候稳。直观点说就是小米汽车对自身销量的控制能力甩友商几条街。而我们仔细看YU7，12月预计3.6万辆左右，这个趋势几乎和SU7初期一样！连续出现的情况，绝不是偶然。在我们把一款车的销售周期分为初期（开始的两三个月），前期（4-8个月），中期（8-15个月），后期（16-20个月）后，我们可以有一个预期：小米一辆销售周期为初期的车，能做到月销量1万台左右小米一辆销售周期为前期的车，能做到月销量2万-4万台。小米一辆销售周期为中期的车，月销量会进一步提升至3-5万辆即便是到了后期，月销量依旧能做到1-3万辆现在我们看到了，小米一辆销售周期为后期的车配一辆销售周期为前期的车能做到月销量接近5万台，那如果是一辆中期加上三辆前期的车，能有多少呢？上限是一个月17万辆，下限是一个月9万辆！因此你说它明年能不能卖100万辆，这其实是显而易见的。小米现在的问题不是产能，也不是舆论，而是它的新品到底是啥！你把期待拉满了，那大伙才能给足你预算，尽快公开信息，比什么都重要！
