外卖骑手电动车该限速，但需配套政策协同推进，平衡安全与骑手生计。 根据国标GB 17761-2024，电动自行车最高时速应设为25km/h。超速会大幅延长制动距离，使事故致死风险飙升，既威胁骑手自身安全，也给路人带来隐患，同时违反非机动车道行驶的合规要求。 但限速的核心矛盾在于，骑手超速多因平台配送时限过紧、收入与单量强挂钩。若严格按25km/h行驶，骑手接单量和收入可能腰斩，陷入“不超速就超时罚款”的困境，甚至催生车辆改装乱象，反而放大安全风险。 因此，限速不能“一刀切”。平台需按合规时速重新设定配送时长，对商户出餐慢等非骑手责任场景补时，用弹性激励替代超时处罚；企业应提高单均配送费，优化派单路线；管理端需严打车辆改装，完善非机动车道与临时停靠点建设。 唯有安全限速与规则优化并行，才能让骑手在合规前提下稳定增收，真正实现安全与效率的双赢。
外卖骑手电动车该限速，但需配套政策协同推进，平衡安全与骑手生计。 根据国标G
退享人生
2026-01-04 19:26:39
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