不是传统自主五强嘛？到中汽数研这怎么就变成传统自主四强了？中汽数研这胆子是真大啊！ 来自权威媒体中汽数研传统自主四强销量榜： 第一名比亚迪：2025全年销量460.2万辆，同比增长7.7%，达成率100.1%； 第二名吉利：2025全年销量302.5辆，同比增长39%，达成率100.8%； 第三名长安：2025全年销量291.3万辆，同比增长8.5%，达成率97.1%； 第四名奇瑞：2025全年销量280.6万辆，同比增长7.8%，达成率86.1%； 看了这个榜单，只有一个想法，那就是虽然比亚迪还是第一，但增长率是最少的，得继续努力才行啊！[呲牙]
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圣-科斯塔
就长城上一年的销量，今年也没有关键性的技术突破，也没有像吉利一样的降价大甩卖，凭什么订300万的目标？结果一年过去只卖了一百万多一点，30%几的完成量。上一年完成量就不高，今年更离谱，年度目标越来越高，完成率越来越低，再这么搞真要排除5强了。
沿途 回复 01-11 11:34
开除5强，入门级来到300万辆，长城去年才卖160万辆。
圣-科斯塔 回复 沿途 01-11 15:10
长城25年不是132万吗？另外30万从哪来的？
古天已荒月地已老
就是说长城有点少了
小李飞叨 回复 01-08 09:32
长城的单车价值最高，
XXX 回复 小李飞叨 01-11 00:32
没用，长城又不是走高端路线，现在这个猛卷的市场，销量下去了，很难再跟上节奏
旁观者
比亚迪全是新能源，吉利一半新能源，长安深蓝/启源也可以，奇瑞新能源卖得不好，奇瑞今年相比去年实际上可以说没有增长，增长都是靠智界，其他品牌增长微乎其微……
用户10xxx95
这个排名挺好，最起码都是一个公司的车。
用户25xxx52
销量加一起比买的都多
如闻其馨香
吃饭了
死神
差距越来越小，以前是一巨三强，三年后只会是四强，没有谁能在当今时代一直巨下去
沿途
长城都上不了台面160万辆，掉队太严重。
沿途 回复 營哥 01-12 06:04
去年销量160万，今年计划300万
營哥 回复 01-11 18:46
长城哪来160万？