赤裸裸的现实来了，加满50升油箱： 美 国：约需370元人民币！ 日 本：约需440元人民币！ 英 国：约需630元人民币！ 法 国：约需676元人民币！ 俄 罗斯：约需240元人民币！ 沙 特：约需226元人民币！ 伊 朗：约需12元人民币！ 中 国：约需360元人民币！ 2025年12月新能源销量大反转！传统车企集体下跌，新势力杀疯了 2025年12月新能源汽车销量榜太刺激了！一边是比亚迪、吉利等传统车企集体环比下跌，有的跌幅直接超40%；另一边是特斯拉、小米、蔚来等新势力逆势大涨，最高涨幅突破33%，市场格局直接上演“冰与火之歌”，咱们用列表一条条说清楚，数据真实不掺水（来源：中汽数研）。 一、传统车企集体“踩刹车”，跌幅有点猛 1. 比亚迪：41.5万辆依旧稳坐销冠，但环比跌了12.7%，比11月少卖6万辆左右。虽说全年大盘依旧能打，但年底冲量节点反而下滑，大概率是产品结构调整或前期订单提前释放导致。 2. 吉利：12月卖了15.4万辆，环比跌幅17.9%。作为传统车企转型代表，这次下滑可能是新能源车型迭代期的短暂调整，后续新品能否翻盘值得关注。 3. 长安：10.1万辆的销量不算低，但环比还是跌了7.8%，是传统车企里跌幅较小的。旗下新能源车型口碑一直不错，小幅下滑更像是年底正常波动。 4. 奇瑞：8.4万辆的成绩，环比跌幅高达24.3%。前段时间靠性价比车型冲了一波销量，12月可能进入库存消化期，后续需靠新品拉动增长。 5. 上汽通用五菱：仅卖6.3万辆，环比暴跌42.6%，是传统车企里跌幅最大的。之前靠低价代步车圈粉不少，这次大跌可能是面临新势力低价车型的冲击。 6. 上汽通用：12月只卖了0.7万辆，环比下跌33.8%。在新能源赛道布局相对缓慢，车型竞争力不足，销量下滑也在预料之中。 二、新势力+跨界玩家“一路狂飙”，涨幅亮眼 1. 特斯拉：9.7万辆的销量，环比涨幅12.1%。作为外资新势力代表，年底靠着降价促销和车型小幅升级，成功稳住增长，依旧是高端市场的有力竞争者。 2. 小米汽车：12月销量超5万辆，环比大涨25%。作为跨界造车的“后起之秀”，首年就能交出这样的成绩，完全是靠产品力+流量效应，直接冲进新势力第一梯队。 3. 蔚来：4.8万辆的销量，环比涨幅32.7%。换电技术+用户服务的优势持续释放，年底推出的权益政策拉动订单，增长势头很猛。 4. 理想：4.4万辆的成绩，环比涨幅33.3%，是这次榜单里涨幅最高的品牌之一。精准抓住家庭用户需求，车型定位戳中痛点，年底冲量效果显著。 5. 广汽埃安：4万辆的销量，环比涨幅10.4%。作为传统车企孵化的“新势力”，既懂制造又懂市场，稳步增长的表现很稳健，后续潜力不小。 三、12月销量背后的3个关键真相（大白话解读） 1. 传统车企下滑不是“不行了”，多是转型期的正常波动，要么是车型迭代、要么是库存调整，毕竟全年基盘还在，后续发力空间很大。 2. 新势力大涨靠的是“精准打击”：小米靠跨界流量+产品性价比，蔚来、理想靠细分市场定位，特斯拉靠品牌+价格优势，各自抓住了不同用户群体。 3. 市场竞争越来越激烈：以前是传统车企内部卷，现在是新势力、跨界玩家、传统车企正面刚，消费者选择变多，只有真正懂用户需求的品牌才能站稳脚。 四、普通人买车参考：别只看销量，这2点更重要 1. 选传统车企：性价比高、售后网点多，适合看重实用性和维修便利性的朋友，现在部分车型因销量下滑可能有优惠，入手时机不错。 2. 选新势力：科技配置足、设计更年轻化，适合追求新鲜感和智能体验的年轻人，但要关注品牌续航口碑和售后保障。 12月的销量榜只是一个缩影，2026年新能源市场的竞争只会更激烈。不管是传统车企还是新势力，最终拼的还是产品力和用户体验，咱们买车按需选择就好，不用盲目跟风追涨或看跌。
小叮当
人家收入多少有没有算过？
惆怅出长安 回复 01-07 19:58
，来，你来算算
赛项猎义定 回复 01-07 20:48
人家包含养路费了
用户10xxx61
是这样算的吗？你的工资是美元还是英镑？
10xxx88 回复 01-07 15:30
人家卖给咱石油的时候会看这个吗？
龚杨 回复 01-07 15:33
世界上粮食，石油的黄金，矿产不是按你收入定价的
用户46xxx51
法务厉害的新势力不能选
飘动的人生 回复 01-07 11:40
对，特斯拉最厉害了！！
夏季的风
别的我都认你小米算个什么玩意儿，既然你每个月卖那么多老子怎么路上都没见过几辆
从头 回复 01-07 14:24
赛力斯是什么？真没听过。
北极不下雪 回复 01-07 20:27
你那里是什么山卡拉
淡定的人生不寂寞
370÷6=61.66666667美元呐，人家收入一个月也是几千美元呐，我们一个月也是3-4千呢[哭笑不得]
用户30xxx01 回复 01-08 01:28
中国大门一直开着，也鼓励出去国外发财，就不知道你干嘛不走。
天和萌宝宝 回复 用户30xxx01 01-08 08:52
因为出去就能挣一点点，还不够租房坐车吃饭抽烟，最后只能干流浪汉
艾尔盖姆
油价比美国低，我们比美国幸福，作者是想表达这个中心思想不？？？？
飞语 回复 01-08 08:32
不是，他是说，想润美的赶紧滚。
Cai hao
你换算成人民币干叼，你就算人家工作多长时间能加一箱油就行了。360块人民币，我们基础工作人员，得工作三天，可能还不止，才能加一箱油，360大概50美金，别人最多只需要工作半天。可能二个小时，就能加一箱油
用户92xxx21 回复 01-08 01:19
你这个收入不适合开车，不用想这么多，换个交通方式一样。没有别的意思，单纯说这个事。
水经注 回复 01-08 04:53
你一天一百。就你？一个底层配买车么？哈哈。。。。。
用户20xxx11
能被远程锁车，我买电车干嘛！油车还没有旅程焦虑。
半梦半醒哟
应该说工作几小时可以加满一箱油更现实点！
奇怪的毛
老美家读个大学背40万美刀贷款怎么不说？
用户60xxx07 回复 01-07 13:49
中国读书背个十万八万的也不是没有
文少 回复 用户60xxx07 01-07 16:21
但是还真的很容易啊，老美的利率得有百分之十几的[doge]。而且在中国，背十几万债务读大学真的是小概率了吧。
听说名字长的人都很牛掰
实际情况就是，美国油价是六到七毛一升，都是三四千一个月，所以不用换算，直接等同于我们六七毛一升的油价，想想多离谱
天和萌宝宝 回复 01-08 08:54
那日本油价还170一升呢，你想想多贵啊，加一箱油大几千块
用户59xxx43
中国市场就那么大，走向世界的车企才能发展的更远更强
梦日月
是不是事故越多越要买
用户14xxx75
中国哪个加油站加箱油360？
2年长50斤 回复 01-07 20:49
元旦我在深圳加的六块三一升
(_鈡愛┽①生 回复 01-08 01:27
在国内普遍油箱都在50升以上 按六块也三百了 我的油箱是五十五的 最多可以叫60升 而且油价七块钱左右 一箱油四百块左右
会飞的喵帕斯
扯蛋
昵称
别扯了，美帝现在油便宜的很，加满50升也就30美元，200块钱人民币
用户11xxx76
傻瓜式比较
四海八荒
中国传统豪华车品牌只有红旗。中国缺乏高端品牌。不是卖的价格高就是高端，高端不光是车好，更需要市场的认可和时间的积淀。
用户73xxx62
那你要不要算算我们东北的大白菜100块各国能买多少
老伙伴惊呆了
换算成人民币算人家的物价很蠢，以前我也这么算，出来之后发现其实很蠢。永远要明白一件事，同层次的人在哪里生活水平都差不多。别以为国内你是穷逼，到国外你就能好。
dddd 回复 01-07 21:17
啧啧，汇率换算在正常不过了。你去旅游的时候，不用把人民币换当地货币？
老伙伴惊呆了 回复 dddd 01-07 23:28
你用你旅游的思维，思考人家本地人的生活？
用户10xxx11
人家包含高速费才370，我们加高速费800了吧
百里挑衣
电车买伊朗卖的好吗？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx91
零跑霸榜新势力第一 11个月，但文中零跑连提都不提，牛逼[赞]
哥可扛刺激了
这篇文章我起码见过二十个人发过，这文章这么好骗流量吗？
用户12xxx48
百分之60是库存
用户10xxx99
资本家就是不比收入
临兵斗者2046
人均收入，怎么没有列出来呢？
刘六六刘胖子肥子、
换算成rmb不是蠢就是傻
老叶
个人收入咋不比一比呢？
阿东 东方红火火火
伊朗才12是不是少个0怎么可能这么低
用户10xxx18 回复 01-08 02:13
好像40升以下两毛五一升
小刚
新能源卖这么多开始交养路费没[晕][晕][晕]
舎嘚
比完收入再比，人家工资是你十倍
乱世
怎么不和香港海南做对比
公仔
一升=多少毫升？ 不要和房子一样，1平方≠1平方
烟花易冷
换算成占平均工资比，这个才能提现真实情况
不要问我
只有某米不公布具体销量
看得清想不明
不对吧，之前博主普遍说米国比这边便宜
hugftsh
应该改成几天的收入加满50升油
用户17xxx40
每个车企都是实际数据，只有小米是＞5，只小米的是算不清，还是不敢给真实数据，这水太深了
一帆风顺
就小米不敢出准确数据
花有清香月有阴
就我们相比最贵
从头
赛力斯是什么品牌，真没听过！
大胖子
美国和日本英国法国相对他们的收入挺便宜。
比家美公寓韩连彬
伊朗太过分了，人家卖12块钱居然还赚钱
蟙蠩俠
丑国都是抢的油还这么贵？
吴大圣 回复 01-08 06:00
都换成美元你就理解了
猛踹瘸子那条好腿
厉害了，原来别的国家还要先换成人民币才能加油啊