小米新一代辅助驾驶和L3智驾对比
小米新一代su7雷布斯已经宣布辅助驾驶全部满配，但还是属于L2的范畴。
1.责任划分上面，这是车主最关心的一个区别
L2：驾驶员全程监控、随时接管，事故责任在人；
L3：在设计运行条件（如高速）内系统执行全部动态驾驶任务，仅需响应接管请求，车企承担主责 。
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2.能否解放双手
L2：不允许脱手脱眼；
L3：在特定场景可短暂脱手脱眼，系统请求时必须接管 。

3.安全性
L2：无冗余的设计
L3：要求冗余设计（双制动/转向、双ECU等）、DSSAD数据记录、更高感知/决策冗余；

但是su7的设计也有优点，那就是硬件是满配，寿命相对会延长。