台海有情况！台军一架 F-16 战机 6 日晚 19 时 29 分突然从雷达上消失，飞行员辛柏毅疑似已跳伞，但下落不明。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 1月6日晚上7点29分，台军一架F-16V战机从花莲外海的雷达屏幕上突然消失了，地面指挥塔台反复呼叫，始终没有回应，军方判断飞行员应该已经跳伞，但人在哪里，谁也不知道。 这名飞行员叫辛柏毅，今年29岁，澎湖人，空军官校毕业，他刚和妻子从芬兰度蜜月回来，上班才两天就遇上了这事，家里人现在急得团团转，连他奶奶都不敢告诉实情，怕老人家受不了。 事发当晚的海况很糟糕，花莲外海风大浪急，能见度只有不到三海里，气温降到了12度，台军紧急调集了9艘军舰、2架反潜机和多架直升机搜救，C-130运输机在空中不停投放照明弹，但是茫茫大海，加上夜色漆黑，找人的难度可想而知。 在这种低温海水里，人能坚持的时间非常有限，黄金救援时间一分一秒在流逝，搜救队员找了十几个小时，还是没有发现任何踪迹。 这架出事的战机编号6700，不是什么新飞机，它已经服役快30年了，累计飞行接近4000小时，发动机运转时间更是超过5400小时，虽然经过升级改装成了所谓的F-16V型，但机体老化和金属疲劳的问题一直存在。 更关键的是，这架飞机缺少一个重要的安全系统，美军的F-16早就装了自动防撞地系统，飞行员在夜间容易出现空间迷向，分不清方向时，这个系统能自动接管飞机避免撞海，但台军的这批战机，因为技术整合问题，这套系统要到2028年才能装完。 事故发生前几天，这架战机就因为任务电脑故障报修过，维修人员处理后没多久就又让它上天执行任务，显然问题没彻底解决，岛内有飞行员私下透露，F-16升级后任务电脑失效的情况明显增多，有时还会出现战机不受控制的异常现象。 飞行员随身携带的求生设备也不太靠谱，那个求生信标机在浅水环境下经常失灵，自动触发功能也不稳定，如果信号发不出来，搜救队根本没法准确定位，只能靠运气大海捞针。 这已经不是台军F-16第一次出问题了，从1997年接收首批F-16到现在，已经发生过12次严重事故，11架飞机坠毁，9名飞行员牺牲，这次是F-16V升级后的第二起失事。 问题的根源其实很明显，台军这些年为了展示战力，不断加大训练强度，但老旧装备的维护保障根本跟不上，关键零部件还得送回美国维修，周期长费用高，很多战机只能带着小毛病继续飞。 美国卖给台湾的F-16V，本身就不是最新改进型号，兼容性也存在问题，美国国防部自己的数据显示，F-16全球事故率比五年前上升了三成多，主要就是零件老化和系统升级不匹配造成的。 事故发生后，台军宣布暂停部分夜间训练，对同型号战机进行排查，并承诺72小时内公布初步调查结果，不过从以往经验看，这类调查报告往往避重就轻，很少触及装备和管理的深层问题。 外界一开始还以为是不是和解放军军事活动有关，但各方监测下来，当时并没有相关军事行动，这纯粹是台军自己的装备和管理问题。 这件事对台军打击不小，短期内训练计划肯定要调整，飞行员的心理压力也会增加，长期来看，如果继续依赖有缺陷的美制装备，又不在维护保障上下功夫，类似的事故还会重演。 信息来源：画面曝光！台媒：台军一架F-16战机坠海，飞行员疑似紧急弹射后失联 2026-01-07 11:49·环球网
