方程豹那个挺好看的车标，老外估计是没福分用了。 现在的情况是，方程豹的车要想出口，都得挂上“腾势”（DENZA）的牌子出去。就比如咱们这边的豹8，到了海外，人家就叫它腾势B8。 说直白点，这就是出去的时候，换了身马甲。 这里头就有意思了。你琢磨琢磨，为什么非要这么干？ 按说，方程豹这名头在国内也挺响，设计也独特。但生意不能光按“说”的来算，得按“账”来算。 腾势这个品牌，在海外市场已经铺了有些日子了，门店、服务、人家多少有点认知。现在把方程豹的硬派越野车，直接放进腾势的展厅里卖，等于省下了一大笔从头教育市场的钱和工夫。 这么说吧，就好比你有个手艺，想去新城开个店。你是愿意自己租个新铺面、挂个新招牌，从头吆喝？还是直接跟城里一个已经有点名气、客源还对的上的老店合作，用他的店面你的手艺？ 答案明摆着。 核心的东西倒是一点没糊弄。DMO越野平台、云辇-P系统这些看家的本事，都原封不动装车里了。老外买到手的，还是那台能打的豹子。变的，就是车头和车尾那几个字母。 去年出口那七千多台，算是探了个路。今年随着豹7这些热门车跟着出去，场面肯定不一样。背后靠着比亚迪这棵一年海外能卖百万辆的大树，路子顺得多。 所以啊，那句“外国人不配拥有”，当个梗聊聊行。 但站在厂家的角度，这事再简单不过：什么样的打扮最能卖出去，就穿什么出去。把真金白银挣回来，比什么都实在。 那个好看的标，留在国内让咱们自己人欣赏，一点不耽误。先让能打开市场的“马甲”去冲锋陷阵，这生意算盘，打得噼啪响。
