台飞行员出事失踪已15小时，妻子绝望崩溃！ 1月7日上午10点，台飞行员辛柏毅的妻子瘫坐在长椅上。“绝望的目光近乎呆滞！”台媒如此报道说。此时距离她丈夫驾驶的F-16战机从雷达上消失，已经过去了 15个小时！ 央视“看台海”报道：6日晚7点28分，花莲丰滨乡外海突然闪过一团亮光，紧接着编号6700的F-16战机就从雷达上消失了。 这架战机的飞行员辛柏毅，2019年从军校毕业，总飞行时数刚过600小时，其中驾驶F-16的时间371小时。在飞机失事前一刻，他跳伞逃生了，生死未卜。 辛柏毅的军旅生涯，恰好赶上台军F-16机队的“凤展专案”升级。2019年从军校毕业后，他被分配到花莲空军基地，这里是台军F-16的主要部署地，肩负着所谓“东部防空”任务。刚接触F-16时，他还是个飞行时数不足100小时的新人，跟着老飞行员学习基础飞行和战术科目。 371小时的F-16飞行记录，在台军飞行员中属于中等水平。但他驾驶的这架编号6700的战机，早已埋下安全隐患。知情者透露，这架战机几天前就因模组化任务电脑故障报修过，只是简单修理后便重新投入训练。 夜间飞行本就风险极高，更何况是升级后问题频发的战机。辛柏毅的教官在社交媒体爆料，台军F-16V升级后，任务电脑失效成了常态，甚至会出现不受控制的“鬼转”现象。2024到2025年间，嘉义基地就有两架同型机因此坠毁，军方却只停飞低空训练半年便草草结案。 更让人揪心的是，台军所有F-16V都没装备自动地面防撞系统。这套能在飞行员失能或空间迷向时自动拉升飞机的系统，美军2014年就已部署，可台军要到2028年才能完成整合。辛柏毅跳伞时携带的求生无线电，更是被曝在浅水区就会失效，根本无法保障落水后的求救需求。 这不是台军F-16第一次出事故。2020年至今的7年间，该型战机已发生7起坠机，4名飞行员遇难。辛柏毅的遭遇，不过是台军飞安漏洞的又一次暴露。战机平均机龄超25年，却被强行升级改造，内存和程式根本跟不上新设备需求。 民进党当局砸下53亿美元搞“凤展专案”，看似提升了装备性能，实则是只顾政治盘算的面子工程。他们重采购轻维护，高阶维修技术被美方掌控，导致战机妥善率长期不达标。飞行员年度飞行时数被迫提升，却缺乏配套保障，夜间高难度科目成了“玩命训练”。 截至7日下午，台军虽派出9艘舰艇和多架直升机搜救，但海象恶劣、气温骤降，辛柏毅的生还希望正在逐渐减小。他的妻子仍在基地外守候，期待着奇迹发生。而更多台军飞行员家属，却在为亲人的安全彻夜难眠——2026年已有近110名台军飞行员选择转业，接近一个战斗机联队的规模。 这场悲剧的根源，从来不是飞行员技术不足，而是被政治操弄的军备政策。把飞行员的生命当筹码，用劣质升级项目装点“防务”门面，这样的做法终究会付出代价。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
