快讯！ 日本突然宣布了 1月2日，据日本共同社报道，在日本首相高市早苗就台海问题发表挑衅言论引发外交风波后，由日本三大主要经济团体组成的代表团已决定推迟原定于今年1月访华的行程。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 2025年末，日本政坛发生了一件让经济界措手不及的事，三大经济团体原本定好的访华行程，突然宣布推迟，具体什么时候重启，到现在也没个准信。 这三个团体可不是一般的商业组织，分别是日中经济协会、经团联和商工会议所，基本代表了日本企业界的最高层，他们每年组团来华交流，已经坚持了快五十年。 从1975年算起，不管两国关系怎么起伏，这个惯例几乎没断过，就算是2012年那会儿闹得最凶，也只是往后挪了几个月，新冠那几年特殊情况除外，其他时候雷打不动。 这次原本计划一月下旬成行，规模挺大，光企业高管就有两百多人，大家本来想着能见见中方高层，聊聊供应链合作、新能源这些实在的议题。 结果呢，从去年十二月中旬日方提出申请开始，一直没等到明确回复，拖到最后，日方自己宣布推迟了，这在两国经贸往来的历史上，确实少见。 事情的根子，还得从日本首相高市早苗的一番话说起，她在国会公开讲了一番涉及台海的言论，把台海局势和日本的安危绑在一起，还暗示可能出动自卫队介入。 这话一出，问题就大了，台湾问题是什么性质，国际上早有共识，中日建交的时候也写得明明白白，作为在任首相，说出这种话，直接动摇了两国关系的根基。 中方的反应很快，外交部副部长和驻日大使先后约见日本驻华大使，态度很明确，与此同时，赴日旅游和留学的预警也发出来了，日本水产品的进口也暂停了。 这些动作叠加起来，效果立竿见影，去年十一月，日本对华出口数据出来，同比跌了将近百分之十六，相关企业已经开始感到疼了。 日本经济界其实心里门儿清，中国连续十几年都是日本最大的贸易伙伴，双边贸易额常年维持在三千亿美元以上，汽车、电子这些支柱产业，对中国市场的依赖度相当高。 拿丰田来说，在华销量占全球两成多，优衣库更夸张，中国市场贡献了三成多的营收，这些数字摆在那儿，谁也装不了糊涂。 反过来，中国也需要日本的半导体设备、精密零部件这些东西，两边的产业链咬合得很紧，这种互补关系，本来是双赢的局面。 但问题在于，经贸合作不是孤立存在的，没有政治上的基本互信，生意也很难好好谈，这就是为什么中方对这次访华请求态度谨慎的原因。 日本经济界显然也明白这个道理，在首相刚说完那番话的当口，代表团贸然成行，不仅拿不到什么成果，还可能被外界误解成给政府站台。 推迟行程，与其说是无奈，不如说是一种务实的选择，先让局势冷一冷，等政治氛围改善了再说。 行程推迟的消息一出，市场反应很直接，今年一月初东京股市开盘，丰田、索尼、松下这些对华业务占比高的公司，股价集体往下走。 日经指数盘中一度跌破三万三千点，创了近三个月的新低，投资者担心的是，中日经贸如果持续紧张，企业的利润肯定要受影响。 旅游业的冲击同样明显，中国游客以前占日本国际游客总量将近三成，消费额更是占到四成以上，预警发出后，春节期间的赴日预订量直接砍掉了六成多。 东京银座、大阪心斋桥这些热门商圈，客流少了不是一点半点，靠中国游客吃饭的商家，日子不太好过。 更让人关注的是长期影响，不少在华日企开始重新盘算投资策略，考虑要不要把一部分产能转到东南亚或者印度去，分散风险。 虽说六成多的在华日企预计今年还能盈利，但这种观望情绪一旦蔓延开来，对两国供应链的稳定肯定不是好事。 日本国内对高市的做法也不是没有异议，从前首相�的鸠山由纪夫到自民党内部的一些重量级人物，都公开表示这番言论欠妥，不利于国家整体利益。 日本一直讲专守防卫，主动挑衅可能打破这个底线，后果难以预料，这些声音说明，日本内部对现行政策也有不同看法。 有意思的是，高市可能指望美国能帮着撑腰，但华盛顿的态度其实挺微妙，公开场合没怎么表态，私下还提醒东京别把事情搞大。 这说明什么呢？靠着美国给自己的强硬政策背书，这条路不一定走得通，日本如果判断失误，最后可能里外不是人。 现在球在日本那边，中方的态度很清楚，敦促日方拿出实际行动，把说错的话收回去，为两国正常交流创造条件。 这不是什么过分的要求，而是维护两国关系的基本前提，毕竟当年建交时的政治承诺，白纸黑字写在那儿，不是想变就能变的。 日本经济界其实比谁都着急，他们组织这次访华，本来就是想延续合作的好势头，可政府那边一通操作，把经济界的努力都给搅黄了。 信息来源：日本代表团推迟访华——2026-01-03 20:55·北京日报客户端
