重磅！2026年江苏将迎来铁路建设的历史性突破。在这个高铁网络加速编织的时代，江苏大地上一条条轨道正延伸出新的交通脉络与城市未来。 据悉，2026年江苏将确保开工1条高铁、力争3条铁路正式动工。到2026年，合宿铁路泗县至宿迁段也确定开工，宁宣铁路局部段落、通苏嘉甬铁路如东延伸段、如通苏湖城际铁路苏州东站至苏浙省界段则力争启动建设。此外，大丰港铁路支线也在全力推动开通之列。 这只是宏大布局的开端。未来五年，北沿江、通苏嘉甬、盐泰锡常宜三条高铁将陆续建成，江苏的交通版图将迎来深刻重塑。北沿江高铁贯通后，苏北、苏中地区将实现与上海的快速直达，标志着以上海为中心的“1小时高铁圈”真正覆盖长三角全域，时空距离进一步缩短，区域协同迎来新篇章。 而盐泰锡常宜铁路将纵贯苏中苏北，如同一根丝线串联起沿线多个城市，不仅拉近了地理距离，更为经济发展注入流动的活力。通苏嘉甬高铁则将构筑起贯穿长三角南北的“黄金通道”，促进南北交流、产业协作向前迈出一大步。 铁路不仅是交通动脉，更是发展的引擎。从沿海到内陆，从苏南到苏北，轨道延伸之处即是机遇生长之地。 未来已来，轨道上的江苏正加速驶向一体化、高质量的新阶段，而每一次铺轨、每一段通车，都在为这片土地书写更加联通、更加繁荣的明天，值得期待！
映山红
说好的连云港铁路枢纽呢？怎么越走越没连云港事了
风在动
花费无数去打造边角南通，苏杭之间永远不批准修铁路
和平使者 回复 01-11 07:50
现在的苏州南已经可以直达杭州西，未来通苏嘉甬也是经过苏州南的
和平使者 回复 01-11 07:49
通苏嘉甬修了好几年了呀
朱会
苏南锦上添花 苏北一塌糊涂
奔跑
这图有问题，也不清晰。整体来说，现在江北的高铁落后于周边，甚至说落后于全国也不过分。江苏想要超越广东，就得加快整个江北的建设，南北一体，有先有后，才能后劲十足，腾飞更猛。