比亚迪全球四连冠背后，中国汽车真正站起来了 刚刚刷到2025年中国车市年度榜单，比亚迪的成绩单，真的让人惊掉下巴！ 460万辆年销量，连续四年全球新能源销冠，海外猛增145%突破百万辆……这些数字背后，比亚迪不再只是“黑马”，而是真正坐稳了牌桌的主玩家。 我印象特别深的是两点： 一是12月比亚迪完成了第1500万辆新能源汽车下线。它从零到第500万辆用了15年，而从1000万到1500万辆，只用了不到一年半。这种加速度，在燃油车时代几乎无法想象。 二是高端子品牌——方程豹、腾势、仰望的销量占比，从4.5%拉到8.7%。比亚迪不止在走量，品牌价值也在不断往上突破。以前总有人说“比亚迪卖的是性价比”，如今在50万甚至百万级市场，它也开始站稳脚跟。 更让我感慨的是海外表现。104万辆出口，145%的同比增长，这不是简单“卖出去”，而是陈体系出海——工厂、渠道、服务同步跟进。在巴西、欧洲多地，比亚迪从“新鲜品牌”逐渐变成“主流选项”，这个过程比销量数字更值得关注。 回头看，比亚迪的路线一直很清晰：先靠插混撬动主流家用市场，再用纯电夯实技术形象，随后通过多品牌向上突破，最后在全球市场铺开。有人说比亚迪赢在政策东风，但全球新能源赛道早已挤满玩家。能连续四年夺冠，背后是从三电技术到供应链、从产品矩阵到全球布局的系统性能力。中国汽车喊了那么多年的“弯道超车”，在比亚迪身上，我们或许正在看见超车之后的样子——不只是销量领先，更是技术定义、标准输出和品牌认同的全面上行。
