美国这次彻底撕下了伪善的面具，直接把全世界的特斯拉车主推向了火坑。以前他们还遮遮掩掩，现在直接摊牌：特斯拉汽车使用的AI系统，将被接入美军军用网络！ 先把话说明白，现在并不是说哪辆特斯拉马上就要被美军远程操控，更不是开着开着突然“征用”。核心在于特斯拉的AI能力，包括自动驾驶、视觉识别等等，这些被纳入了美军相关项目的研究和测试范围。 听着好像挺专业，但对普通人来说，问题马上就来了：那车子每天采集的数据，算不算也站在这条线上？ 这才是大家真正不舒服的地方。 以前，美国在这类事情上玩得比较滑。军用是军用，民用是民用，嘴上分得清清楚楚。可实际上呢，硅谷和军方之间的技术互通，早就不是秘密，只是普通消费者感知不到。 但这次不一样，特斯拉是直接面向全球普通人的产品，路上跑的、车库停的，都是实实在在的私家车。一旦它背后的核心技术和军事系统挂钩，哪怕只是“技术层面合作”，心理冲击也完全不一样。 尤其是美国以外的车主，更容易犯嘀咕。车是在欧洲开，在亚洲跑，在中东上路，可技术逻辑却可能被纳入美国军方的整体体系。 这不是谁想多了，毕竟美国在“国家安全”这四个字面前，一向是优先级拉满，企业承诺、用户协议，真要撞上这条线，能不能算数，谁心里都没底。 再看美国这套操作，其实也挺正常。因为美军不可能慢慢从头搞一套成熟的民用级AI系统，所以最省事的办法，就是直接找现实世界里已经成熟的方案。 而特斯拉刚好符合条件，再加上特斯拉背后站着的是马斯克，这个人本身就在科技和军方项目之间来回切换，所以双方基本一拍即合。 但问题在于，这种“效率至上”的玩法，是拿谁来买单。 美国一直强调“技术自由”“市场中立”，但每到关键节点，就会发现规则可以随时变。今天是芯片，明天是通信设备，现在轮到智能汽车和AI。你可以说这是国家利益，但别人也完全可以说，这是把全球用户拉进了美国自己的安全体系里，却没给足够清晰的解释。 当然，也没必要把特斯拉直接扣成“反派”。毕竟很多国家的科技公司，或多或少都会和军方有合作。真正让人不爽的，是边界越来越模糊，但解释却越来越少。 说得直白点，如果哪天因为政治关系变化，某些地区的特斯拉被要求接受额外审查、限制功能，甚至被当成“敏感设备”，那倒霉的还是车主。毕竟企业可以调整战略，国家可以换政策，但普通用户就只能被动承受。 总得来说，接下来真正重要的，不是谁骂得更狠，而是特斯拉会不会在数据层面做更清晰的切割？不同国家的车辆，会不会采用更严格的本地化方案？各国监管部门，会不会开始重新审视“智能汽车到底算不算敏感设备”？这些，才是决定事情走向的关键。 文丨小王 编辑丨史叔
