1986年，成都军区司令员傅全有来墨脱边防的军营视察，却看到军营三百多人全都身着便装，他怒斥： "为何不穿军装！ 傅全有是坐着直升机去的，墨脱那地方特殊，被雪山和峡谷围着，当时没公路，直升机降落都得找块篮球场大的平地冒险落，他本来是想看看边防战士的战备情况，刚下飞机，列队迎接的队伍就让他脸色沉了下来。 有的战士穿棉布衫，有的穿打补丁的旧衣服，还有的裹着藏服样式的外套，全身上下，只有头上的军帽和手里擦得发亮的步枪，能看出是解放军。 “为何不穿军装！”傅全有怒斥出声，按部队规矩，军装是军人的标志，也是纪律的体现，三百多人集体穿便装，这在正规部队里从没见过。 面对质问，战士们没辩解，直到当晚，随行人员和连队干部才说出实情，不是战士们不守规矩，是军装根本穿不住，也送不进来。 墨脱被称为“高原孤岛”，和外界连通全靠人背马驮，从拉萨运物资进来，要翻多雄拉雪山，过蚂蟥林，遇上雪崩、塌方是常事。 一套军装从出发到战士手里，本身就难，更关键的是，墨脱全是雨林和山地，战士们天天巡逻，荆棘能把布衫撕成布条，蚂蟥还专咬棉质衣物。 当时部队给战士们发过65式军装，可就发过一身，穿烂了之后，后勤补给跟不上，战士们只能自己找棉布拼凑，或者穿当地群众送的便装，不是不想穿军装，是实在没的穿。 傅全有听完，没再发火，他在军营住了一晚，翻了连队的补给日志，发现上次收到完整补给还是四个月前，运物资的三头骡子，翻山时摔死了两头，他还跟着巡逻小队走了一段夜路，碎石坡陡得站不稳，脚下就是翻滚的江水，战士们走得稳稳当当，还不忘提醒他小心。 那一刻他明白，这些穿便装的战士，守着最险的边疆，扛着最沉的责任，军装是军人的尊严，可没路没补给，尊严根本撑不起来。 回到成都，傅全有没念汇报稿，直接把几件从墨脱带回来的破布衫拍在会议桌上，他只说，要让战士们穿得整齐，先得让公路通进来。 之后扎墨公路正式立项，修这条路就是跟老天爷较劲，山体滑坡、泥石流是家常便饭，1988年一场暴雨，直接冲毁了十几公里路基，工程兵只能白天观测险情，夜里抢时间施工，累了就倒在湿地上睡。 随着公路一点点推进，卫星通讯设备也被背进了墨脱，信号通了之后，补给效率大幅提升，直升机开始定期空投新军装和药品，1990年傅全有再去墨脱，看到的已是军容严整的队伍，战士们穿着崭新的军装敬礼，手臂挺得笔直。 后来扎墨公路全线贯通，沥青路面铺到了营区门口，物资能顺畅运进来，战士们再也不用穿便装守边疆，那件被撕成布条的旧军装，成了158团连史馆的展品，默默诉说着当年的艰难。 现在去墨脱，开车几小时就能到，可谁也别忘了，曾经有一群穿便装的战士，在没路的峡谷里，用双脚守住了国门，军装是荣誉，可支撑荣誉的，从来都是打通天险的决心，和不丢下一个战士的坚持。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
