1月21日，美军又扣押一艘油轮，该船去年12月从中国出发！这下事态严重了。 - 美国这次是真的沉不住气了,眼看我们和委内瑞拉的能源生意做得越来越顺,白宫那边终于急眼了干脆在加勒比海动手,1月21日美军南方司令部高调通报扣下萨吉塔号油轮借口仍是涉嫌违反制裁， 但这事绝不只是一次普通执法那么简单,因为这艘船去年12月刚从中国港口起航,哪怕挂着利比里亚方便旗行家也看得出美军是在借题发挥， 嘴上说制裁委内瑞拉实际刀锋更像指向和中国有关的那条商业链,目的就是让相关企业和航运公司心里发怵， 在海运圈挂方便旗很常见,利比里亚国旗也很热门为的就是省税省费用,可真正的关键不在旗子而在出发地， 既然是从我们这儿出港,要么装了中国货要么接了中国单要么背后有中资利益,华盛顿不可能不明白这层关系， 他们硬要扣船就是在敲打,想在美洲做买卖先问美国答不答应,把正常商业行为硬拉进地缘政治框架里， 这种做法本质就是杀鸡儆猴,先抓一艘船给市场立规矩,让其他船东货主保险公司都紧张起来， 只要谁敢碰到美国划的那条制裁线不管合不合规都有可能被拦,久而久之大家就会自我审查自我撤退， 美国想要的就是这种效果,不是只为了扣一艘船而是为了让整条航线和供应链都变得不敢动， 最讽刺的是他们一贯的双标,自家盟友和受制裁国暗度陈仓时他们往往装聋作哑甚至默许， 轮到中国或其他国家做正常贸易往来他们立刻跳脚,制裁大棒挥得比谁都快，加勒比海本是国际公海航道,他们却把国内法当成世界法规搞长臂管辖说扣就扣， 所谓认定为受制裁对象基本是美方单方面说法,并不等于国际社会公认,很多时候就是欲加之罪随手就能扣帽子， 归根结底就是霸权逻辑,顺我者昌逆我者亡我的家法就是国际规则，对外看是执法对内看是立威,用强权告诉别人谁说了算， 最倒霉的是正经做生意的中资企业,本本分分跑运输做结算却被卷进漩涡，船一扣货一悬时间成本滞期费合同违约风险全上来,损失谁赔没有答案， 这也给全球海运业敲警钟,只要沾到制裁边哪怕手续合规也可能被掐脖子,长期看会扰乱航运网络和贸易秩序， 委内瑞拉更是雪上加霜,重油出口本来就是他们的救命稻草在制裁下已经很难，好不容易有船能把货运出去却被美军截胡,等于再一次掐住血管让他们更缺外汇更难周转， 他们憋屈但拳头不够硬能撑腰的朋友也有限,很多时候只能看着对方胡来，美方真正的算盘也不难看懂,制裁委内瑞拉只是外衣更深的目的是死守美洲霸主位置顺便挤压中国等新兴国家的正常合作空间， 这些年美国在航运和贸易上频频亮剑,反倒暴露了相对衰退只能靠强硬手段撑场面，但霸权终究是死胡同,扣得了一艘油轮也锁不住全球贸易需求更挡不住多极化趋势， 对我们来说教训也很现实,涉及被制裁区域的跨境运输必须做足风控把链条理清楚把合规留痕做扎实， 能分散航线就分散能做保险和合同条款预案就提前做,尽量别让人轻易捏住七寸，说到底在丛林法则仍然存在的世界里,拳头硬底气足规则才能护得住饭碗,你觉得美国这次扣船更像执法还是更像抢劫。
