“贷款70万买迈巴赫跑滴滴：月入万元背后的高端圈层生意经”

[微风]太有种了！北京，一男子贷款70万买了一辆155万的迈巴赫S480跑滴滴，一个月除去14000多元的车贷，以及杂七杂八的开销外，还能剩余将近1万元的收入，男子直言每天睡到自然醒，30岁的年纪开着迈巴赫很享受！网友：“不敢相信！” 据海报新闻2025年4月15日报道，一位30岁的袁先生，身上背着70万贷款，却提了一辆落地价在155万左右的迈巴赫S480，而且这车不是用来专门接待老板的，而是直接开去跑网约车。 更让人想不通的是，他算完账后发现，每个月扣掉一万四左右的车贷，再加上油钱、保险、保养等杂七杂八的支出，居然还能稳稳剩下接近一万元。 袁先生自己还挺享受这种状态，说每天不用起早贪黑，睡到自然醒，开着迈巴赫接单，反而觉得很轻松，很舒服。 乍一听，这事情多少有点不靠谱，但真把账摊开来看，才发现他并不是拍脑袋做决定。 普通网约车司机的处境大家都清楚，大多是一天跑十多个小时，油门踩到脚麻，刨去油费，平台抽成和车辆损耗，一天到手也就三四百块钱，辛苦但不算体面。 袁先生走的却完全是另一条路，他不和普通车抢单，而是专门盯着高端预约市场。 用迈巴赫这种级别的车，起步价就不一样：平时一单四百多，高峰期再往上加，预约用车直接五百起步，运气好碰到包车或者长途商务单，一单进账几千块也不是没可能。 哪怕一个月只跑三十来单，流水就能上四万。 平台抽走三成后，剩下的还有三万左右，再减去固定支出，一万四的车贷，六千左右的油费，三千保险，一千保养，算来算去兜里还能留下接近一万，这账确实说得通。 更关键的是，袁先生并没把自己想成一个单纯的司机，在他眼里，这辆迈巴赫本身就是一个会移动的广告位。 他经常在社交平台分享接单经历，顺手拍一拍车里的星空顶，展示高端出行的细节，这些内容本身就能吸引流量。 流量一起来，就有广告合作找上门，靠这一块带来的收入，已经能抵掉车辆一部分固定成本。 除此之外，他还在车里顺带卖“总裁同款”的车载香薰，佣金比例不低，卖得好的时候，也是一笔不小的补贴。 表面看是在跑车，实际上赚的是多份钱。 他能把这事做起来，很大一部分原因在于对高端客群的把握。 北京不少商务人士，企业高管，对出行的要求早就不只是“能到就行”，而是要安静私密和体面，还能在路上继续办公。 迈巴赫恰好踩中这些点：真皮座椅坐着舒服，水，湿巾这些细节一应俱全，后排还能直接投屏处理工作。 但这条路并不意味着稳赚不赔，豪车的折旧速度很快，前三年基本一年掉两成，五年后可能只剩五十万左右的残值。 一旦平台规则有变化，或者高端客户减少，每个月那一万四的车贷就会变成沉重负担。 另外，豪车的维修和保养费用也不是普通车能比的，随便磕碰一下，修理费就可能是普通车的好几倍。 袁先生自己也清楚这些风险，所以他提前拓展了婚庆用车，商务包车等业务，行情好的时候，一天多跑几单，收入能到五六千，用来分摊风险。 围绕这件事，网上的看法也不一样，有人佩服他眼光准，思路活，觉得他正好填补了高端出行的空白。 也有人提醒，这种模式对普通人并不友好，没有稳定客源，没有流量运营能力，盲目照搬很容易翻车。 还有人一针见血地说，他真正赚到的，可能不只是钱，而是用贷款撬开了高端社交圈。 说到底，这并不适合所有人，看热闹可以，真要下场，还是得掂量清楚自己有没有那份底气和承受风险的能力。 信源：海报新闻