吉利集团的2025年回顾。对吉利来说，2025是圆满的一年，业绩完成得很好。全年销量411.6万辆，同比增长26%；新能源占比超56%，达到了229.3万辆，同比增长58%。让人印象深刻的代表车型是吉利星愿，成为了不加定语的全车型2025年销量第一。2030年的目标是650万辆，新能源占比75%，海外销量占1/3，营收1万亿。从数据上来看不算激进，因为到了这个规模，再往上走的空间就少了。纵观历史上全球汽车公司，最多也就是1000万辆左右，而且极少能维持在这个水平。太大之后，面临的挑战就完全不一样了。关键技术上，根据我个人理解列个顺序：第一是神盾金砖电池。电池技术也许不是最性感的，但对吉利这样的大集团来说极为重要，避免了转型新能源之后不赚钱、纯给电池厂打工的命运。这是一步极为重要的战略布局。你可能觉得简单，其实不简单。时间拨回到2022年、2023年，给你一个任务让集团的新能源销量超50%，从零开始掌握电池供应链，这挑战大吗？第二是两个电混技术分开了，平民车型的雷神AI电混技术与中高端的浩翰超级电混。名字也起得不错，比两三年前的EMF、EMP提法更有穿透力。当然，技术本身也迭代了。发动机本身的研究还在持续投入，2030年有望出现热效率超过50%的发动机。当然我猜不是独立工作的发动机，而是在电混系统中的一个零部件。第三就是三项智能相关技术。智能座舱、智能驾驶和未来出行生态。 今年的吉利智能驾驶有了长足的进步，智能座舱本身也不差、只是提升空间还不小。未来出行生态是比较有特点的布局，有卫星。第四就是服务。这是品牌走向真正高端、走向差异化的有力一步。但服务并不是撒钱去做，而是怎么运营让成本可控、同时让客户满意呢？这是需要研究的一项工作。 这对于传统汽车集团，往往是个挑战。
