J-20A进气道再修型 最新的J-20A不仅搭载WS-15一阶段发动机,其D

只因缘在此山中啊 2026-01-25 11:45:51

J-20A进气道再修型 最新的J-20A不仅搭载WS-15一阶段发动机,其DSI进气道也完成至少第三次修型——鼓包越改越小,且与机身边界线融合度更高,核心就是适配WS-15对进气量的特殊需求,这从侧面印证了新航发对气流控制的精准要求。 对比来看,当前J-20A用WS-15实现动力突破,而J-35仍以WS-21作为保底动力,两者进度形成反差,也让WS-19的上舰进程更受关注,毕竟舰载机动力升级直接影响海空作战效能。 缩小的鼓包和优化的边界设计,实际提升了进气效率——比如三万英尺到六万英尺高空总压恢复率提高2.6个百分点,还能释放0.08的高空机动推重比,配合WS-15的18吨加力推力,单发功率已追平F-119批次120。 同时进气道优化也为航电设备、燃油存储腾出空间,加上机身新增的多组光电传感器,让J-20A在多传感器融合、隐身性能和持续作战能力上都有了跃升,朝着5.5稳步迈进。

1 阅读:951

评论列表

马化云

马化云

3
2026-01-25 13:19

歼20的DSI鼓包,是自适应可调节鼓包,是超材料柔性鼓包,根据速度自动调节鼓包大小,进而调节进气量!

诺皮

诺皮

2
2026-01-25 15:22

追平119?真实的119还需要追?

开天霸王 回复 01-25 20:03
119数据造假

冬眠的熊

冬眠的熊

1
2026-01-25 21:15

那东西好像是柔性可变蒙皮不是重新设计了,你以为修改一次外形那么容易吗那得重新吹风洞

猜你喜欢

只因缘在此山中啊

只因缘在此山中啊

感谢大家的关注