想买电车，看上了比亚迪汉？听我一句劝，现在这车便宜是便宜了，但里头门道你得琢磨清

想买电车，看上了比亚迪汉？听我一句劝，现在这车便宜是便宜了，但里头门道你得琢磨清楚。 2026款汉，起售价直接给你干到15.98万了。要知道，这车以前怎么也得小二十万。国补退了，比亚迪自己掏钱把价补上，这手笔不小。 销量破百万台的车型，还在拼命改款。你就说卷不卷吧。 先说混动版。 第五代DM技术，塞了个29.4度的大电池，纯电续航标称245公里。城里上下班，一周充一次电，基本可以告别加油站。就算没电了，百公里油耗也就3.44升，比很多紧凑轿车都省。 京津、长三角双城通勤的那些人，这次算是捞着了。 纯电版呢， 续航最高给到705公里，支持800V高压快充。充电速度是快了，但路边能找到几个800V的桩，那就是另一回事了。 最让我意外的，是智驾这东西真成白菜价了。 “天神之眼”带激光雷达的版本，现在18万多就能到手。放在一年前，这玩意儿可是30万以上车型的专属。比亚迪这是把高阶智驾，当标配往下砸。 谁赚了？当然是等等党。以前买中配的钱，现在能摸到顶配的边。 谁有压力？那些合资品牌的中级车，雅阁、凯美瑞混动，价格跟汉重叠了，但绿牌、免税、加速感和科技配置，怎么比？ 再看看车里头的改动，这回比亚迪是真听劝。 老车主吐槽最多的中控钢琴烤漆，指纹收集器，2026款给你换成了哑光材质。档把也取消了，换成怀挡。一下子中控台清爽了，还腾出地方做了双手机无线充电。 甚至给你在扶手箱里塞了个车载冰箱。夏天冰罐可乐，这感觉以前是百万豪车的。 但是，你也别光看这些花的。有些账得细算。 车是大了，4995毫米的车长，但有些老款车主反映，近三米的轴距，后排空间并没想象中那么阔绰。这次新款有没有优化，你得亲自去后排坐十分钟试试。 还有保值率。汉现在是不错，但你看比亚迪2026年的规划，半固态电池、DM6.0、兆瓦级快充都要来了。技术迭代跟手机似的，你现在买的“标杆”，明年可能就是“老款”。 更狠的是，王朝网还在谋划一个“大汉”，直接去碰宝马5系、奔驰E级。那你现在买的汉，在家族里的位置会不会有点尴尬？ 所以啊，汉这车，产品力没得说，安全性有刀片电池和一堆气囊托底，配置也拉满了。但买它，更像是在一个技术爆炸的节骨眼上，做一次理性的妥协。 你图的是现在稳稳的性价比，和百万车主验证过的可靠性。就得接受它可能很快不再是家族里最亮眼的那个。 电车这东西，永远有更好的在下一年。