铁了心要干！ 俄罗斯总统今天突然宣布： 1月24日，俄罗斯总统普京明确宣布，俄罗斯“无论如何都将开发北极”。 不少人疑惑，北极冰天雪地、荒无人烟，开发既费钱又费力，俄罗斯图啥？ 其实稍加琢磨就懂，北极对俄罗斯而言，既是家门口的宝藏库，更是破局当前困境、巩固自身地位的关键筹码，“无论如何都要开发”，本质就是断了后路，誓要把这块肥肉攥在自己手里。 你可别小瞧这常年被冰盖裹着的地方，看着荒无人烟没啥烟火气，底下藏的硬通货能让任何国家眼睛发红。俄罗斯北极地区占了它国土总面积的22%，差不多375万平方公里，底下的石油光没开采的就占了全世界的十三分之一，天然气更是直接飙到三成，还有煤炭、铁、铜这些矿产，随便挖点出来往外卖，都是白花花的银子。 更关键的是北极航道，从亚洲到欧洲走这条道，比绕马六甲海峡、苏伊士运河近多了，2025年10月就有艘中国货船从宁波出发，走北极航道20天就到了英国，比传统航线整整省了一半时间，这要是常态化运营，能省多少运费、提高多少效率不用想都知道。 俄罗斯现在也是被逼到份上了，自从乌克兰危机升级后，西方一顿全面制裁，西部的港口运力直接腰斩，好多货物都没法正常运出去。以前靠向欧洲卖能源赚钱，现在这条路被堵得差不多了，只能另找出路，北极就成了唯一的救命稻草。毕竟北极航道一打通，就能直接连接亚洲和欧洲市场，绕开西方的封锁，相当于给自己开了条新的贸易大动脉。 普京1月24号宣布这话的时候，还特意提了要加强核动力破冰船的建设，现在俄罗斯手里已经有8艘现役核动力破冰船，还有“楚科奇”号、“列宁格勒”号好几艘在造，连“领袖”号那种能破几米厚冰层的狠角色都安排上了，就是为了保证冬天航道也能正常通航，不被冰层卡住脖子。 为了把北极开发搞起来，俄罗斯也是下了血本，在航道沿线从西到东搞了五个重要港口，摩尔曼斯克、阿尔汉格尔斯克、萨别塔这些港口都在大兴土木，就是想把它们打造成支点，给过往的船提供补给和后勤保障。摩尔曼斯克港更是占了个好位置，是俄罗斯最大的不冻港，不管冬天多冷都能正常用，现在码头天天忙得不行，深夜都能听到装卸货物的机器响。阿尔汉格尔斯克港更不用说，码头上堆着不少带中文字样的集装箱，都是通过“北极快线1号”从中国运过来的，这条线最多能省25天运输时间，现在运货量占比越来越高，当地州长都盼着和中国多合作。 当然了，开发北极的难处也不少，那地方太冷，常住人口才236万，还不到俄罗斯全国人口的2%，想找人干活都难，而且建港口、修设施、造破冰船，每一样都烧钱，俄罗斯现在经济本来就被制裁压得喘不过气，根本拿不出那么多钱。所以普京才要求政府研究引入外资，找中国、日本、印度这些国家合作，甚至打算成立专门的“北极开发公司”，发行北极债券，吸引私人资本进来。毕竟单靠自己干太难了，拉上合作伙伴既能凑钱，又能打开市场，一举两得。 俄罗斯还特意画好了路线图，搞了个“2050年前确保北极和跨北极运输走廊发展大规模综合规划”，目标很明确，到2035年北极航道的货运量要从2025年的3350万吨冲到2.7亿吨以上，到时候还要有11艘核动力破冰船在航道运营，高破冰级的船要达到100艘左右。除了搞航运，还打算在北极开发油气资源，建勘探和加工厂，带动当地经济发展，甚至还要改善当地的教育、医疗，把居民的预期寿命提到72.4岁，提高人口自然增长率，就是想让更多人愿意去北极生活、干活。 其实俄罗斯这么铁了心干，不只是为了钱和贸易，更关乎战略地位。以前北约东扩逼得俄罗斯没地方退，西部和南部都被盯着，北极要是开发好了，就能多一个战略方向，东西部的军事力量和经济资源也能通过航道互相呼应，不用再被人卡着脖子。现在西方肯定不乐意看到俄罗斯把北极搞起来，但俄罗斯已经不管那么多了，毕竟这是破局当前困境的唯一机会，哪怕再难、再费钱，也得硬着头皮干下去。普京说“无论如何都将开发北极”，这话里既有决心，也有无奈，毕竟对现在的俄罗斯来说，北极不是选择题，而是必答题，只能成功不能失败。
