网友现场采访小米yu7pro车主，在谈到这款车用到的是消费级芯片的时候，这位车主表示:自己用的很流畅的，反而觉得如果用到的是车规级芯片，可能它还没有现在这么流畅呢…… 网友吐槽:这就是米粉所谓的自适应能力吧？即便他偶尔确实遇到卡顿或者死机，在不影响驾驶的情况之下，你觉得他会当着一个外人说出来吗？除非这个死机或者卡顿现象影响到了他的驾驶体验，他才有可能说出来。可能很多人还是会选择“打碎牙齿和血往肚里咽”而不说出来，人都要面子的吗，特别是他们这个群体，更要面子，更喜欢装杯！ 评论区诸君，你们觉得呢？
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真出问题他骂得比谁都狠，发网上让网友帮他维权
long
特斯拉的前车之鉴：2018款Model S使用英伟达Tegra 3消费级芯片，车辆使用3-5年后MCU故障率飙升，导致大规模召回，更换内容包括因芯片老化失效的控制器。 小米汽车使用消费级芯片，3-5年后确实存在较高的出问题风险。 小米汽车（如小米YU7）在智能座舱中使用的高通骁龙8 Gen 3芯片，其设计寿命为3-5年，这与汽车10-15年的平均生命周期存在“寿命错配”，是风险的主要来源。
漫步者 回复 01-27 11:38
那华为的998芯片有没风险？
迎着风向前冲
你把车开三年后再来说说
戒掉UC
出问题就招回，用莫须有的罪名来抵毁小米就不地道了。特斯拉也用的手机芯片和系统，别人都说好
执念 回复 01-27 08:21
拿小米技术和特斯拉比？不说别的，消费级芯片就算你把封装换成24k金的，也没法让他支持车规级内存校验功能，先天不稳定。服务器cpu贵了十倍，和民用CPU最大功能区别之一就是支持内存校验。
雨痕 回复 01-27 08:31
@千问 特斯拉汽车使用的是消费级芯片还是车规级芯片
拆巨资
还得是消费级芯片，如此的丝滑。。。
抽猫的耗子 回复 01-27 09:48
丝滑的都懵了[滑稽笑]
liutao3012
不管是车规级芯片还是消费级芯片，都有出BUG的概率，只是概率大小的问题，车规级可能用到报废都一直稳定，消费级可能一年出问题好几次。危险程度你就自己理解吧
kingslim
有这部分思维的人是很多的，所以它不愁卖
转山
就跟在火车上问乘客买到火车票没有
最爱阿森纳
出事故连维权的机会都没有
香儿
小米车主总喜欢摆很懂的样子，消费级芯片不是主要在于卡的问题，是耐高低温的问题，高低温都比车规级差20度甚至更多耐温
隐形大买家
什么是车规级芯片，根本就没弄清楚，在这里傻话一堆！
liutao3012
这位车主说的对，希望你车机出问题的那一次别连累别人就好，至于你，无所谓啦
不羁的狂躁
以前合资车不也是？出了问题街边修一下，然后天天说开不坏！牛逼！
long
他敢发网上，会不会被其他米粉开盒？
用户78xxx43
我不是小米车主，但我的车用的是车规级的芯片。车机也卡过，有时也得靠重启解决问题。
啤酒花 回复 01-27 10:38
你一定是乐高车主吧
幻影 回复 啤酒花 01-27 11:12
遥遥领先车主
幻影
比不过某遥遥领先 有问题真自适应啊。
天外有天 回复 01-27 12:02
我有点好奇，你如何证明他就是问界车主的？
✎為你微笑
死要面子活受罪！智商不行的肯定体现！
用户15xxx27
摸摸下巴🤔下到底说还是不说呢？想来想去不能当众抽自己脸！