603271，重大资产重组！ 重磅！永杰新材吃下美铝嫡系工厂，汽车轻量化赛道要变天！ 这次收购是国产铝加工企业拿下高端汽车热管理材料核心产能的关键一步，直接补上国内车企在高端铝合金供应链上的短板。 1月25日晚永杰新材发布公告，拟以现金收购奥科宁克秦皇岛100%股权和昆山95%股权。 两家工厂前身是美国铝业在华的核心制造基地，传承了美铝130年的高端铝加工技术底蕴。 其中昆山工厂主打面向汽车终端市场的高端热管理钎焊料，秦皇岛工厂则生产锂电池用料、车身板等产品，客户早就覆盖了全球头部车企巨头。 初步估算交易对价超过12亿人民币，标的公司去年的营收占永杰新材总营收超50%，妥妥属于重大资产重组级别。 这次收购的门道可不止买了两个工厂这么简单。 首先是产能直接翻倍，不用花个两三年建厂调试，直接补上了国内高端热管理材料的产能缺口。 以前国内新势力车企想要高端钎焊料，只能依赖进口，不仅供货周期长，价格还被卡脖子，现在永杰把工厂收过来，以后国内车企下单，半个月就能拿到货，成本至少降两成。 其次是拿到了美铝的核心工艺和质量控制体系，永杰之前已经在锂电池和轻量化材料领域站稳脚跟，这次加上航空级别的铝加工技术，直接跻身全球高端铝加工第一梯队，以后给国内车企供货的材料，能达到波音空客同款质量标准。 最后是绑定了奥科宁克的全球供应链，后续能拿到更多海外车企的订单，从国内供应商直接升级成全球玩家。 而且永杰的快速响应能力刚好能盘活标的产能，之前秦皇岛工厂因为奥科宁克的全球布局限制，产能一直没拉满，现在交给永杰对接国内车企的紧急订单，盈利能力直接就能上来。 说白了，这次收购不止是永杰新材自己的产能扩张，更是国产汽车供应链向上突破的标志性事件。 以后国内车企不用再为高端轻量化材料看海外巨头脸色，国产铝加工企业也能在全球市场和海外大厂掰手腕。 你们觉得这次收购之后，国产汽车轻量化成本能降多少？评论区聊聊你的看法！
