有人担心，以后还有没有“巴铁”？我看，这次王毅外长见巴基斯坦外长，没说那些虚头巴脑的客套话，而是给了一句掏心窝子的忠言。这话听着顺耳，但细琢磨，分量重得吓人！ 就在几天前，2026年1月，中巴举行了第七次外长战略对话。 王毅外长和巴基斯坦副总理兼外长达尔坐到了一起。 表面看，这是老朋友叙旧，毕竟再过几个月就是两国建交75周年的大日子。 但是，如果你只看到了握手言欢，那就太肤浅了。王毅外长这次特意强调了两个词：“稳定”与“信任”。 这就是我常说的，外交辞令里越是强调什么，往往就意味着那里越缺什么，或者说那里正面临着最严峻的考验。 这句忠言，不是客套，而是一记切中要害的“重锤”。它直接点破了当前中巴关系面临的最大隐患——巴基斯坦内部的局势。 直白点说，如果家里不太平，这日子还怎么红火得起来？ 众所周知，中巴友谊那是经过历史检验的。 从1951年建交，到万隆会议后的紧密互动，这份情谊确实历久弥新。但感情归感情，现实归现实。 现在的国际局势，早就不是当年单纯靠“义气”就能撑得住的了。 我不止一次说过，资本是最胆小的，也是最现实的。中巴经济走廊要搞建设，要搞发展，前提是什么？是安全！ 没有安全稳定的环境，任何投资与合作都难以真正落地生根。 大家心里都清楚，这几年巴基斯坦境内的恐袭事件，确实让人揪心。 远的不说，2021年达苏水电站那次袭击，9名中国同胞遇难的惨痛教训，至今仍是国人心中一道未愈的伤疤。 虽然巴方事后又是道歉，又是赔偿，甚至派了重兵保护，但那种防不胜防的零星袭击，就像是鞋子里的沙子，磨得人脚疼。 这种安全隐患，如果不彻底清除，中巴合作的步伐就不得不放慢，甚至变得小心翼翼。 这也就是为什么王毅外长要强调“稳定”。 因为现在的中巴经济走廊，已经不是修修路、造造桥那么简单了。到了2026年，我们已经进入了走廊的“2.0升级版”。 这个升级版意味着什么？意味着我们要搞产业、搞农业、搞矿业合作。 以前是政府对政府（G2G），现在要转向企业对企业（B2B）。 企业是要算账的，是要讲利润的，如果连人身安全都提心吊胆，谁敢去？ 你看，红其拉甫口岸现在已经实现了常年开放，打破了冬季封山的魔咒；瓜达尔港自由区的企业也越来越多。 这本来是巴基斯坦融入中国产业链、搭上经济快车的绝佳机会。 可是，这泼天的富贵，巴基斯坦能不能接得住？这就得看他们能不能把国内那些乱七八糟的势力给按下去。 尤其是俾路支省等地的分离主义和极端势力，必须得清理干净，这是国家恢复元气的基本条件。 更何况，这背后还有一只看不见的黑手。美国人从来就没安好心，他们眼红中巴走廊的发展，总想着在中间插一杠子。 2019年巴基斯坦经济困难时，美国人假惺惺地搞援助，实则是想控制。 到了现在，随着走廊建设深入，美国的手段更阴了。他们利用巴基斯坦内部的政治矛盾，拉拢亲美势力，试图在中巴之间制造隔阂。 这就是我常说的，要分清谁是真帮忙修屋顶的，谁是专门来挖墙脚的。 所以，王毅外长的这句忠言，既是提醒，也是敲打。巴基斯坦必须要有清醒的认识，不能让外部势力利用内部矛盾，把中巴关系给搅浑了。 这不仅关乎中国的利益，更关乎巴基斯坦自己的国运。 当然，我们也不能否认巴方的努力。 他们把保护中国人员和项目安全视为“最高级别的国家任务”，不少巴基斯坦军人在反恐清剿中流血牺牲。 这一点，我们看在眼里，记在心里。 这说明，“巴铁”的诚意还在，关键时刻还是豁得出去的。但是，光有诚意不够，还得有能力，有手段，有结果。 单纯靠牺牲来换取安全，是不可持续的，必须要有系统性的治理方案。 因此，现在的“巴铁”，含金量正在发生变化。 它不再仅仅是过去那种“战场上的义气”，而应该转变为“风雨里一起扛事的默契”。这种关系变得更务实，也更沉重。 真正的“铁”，不是天天喊口号，而是双方能不能共同应对内部稳定这一最严峻的挑战。 中国愿意拉兄弟一把，愿意分享发展的红利，但前提是，兄弟你自己得站稳了，别被风一吹就晃悠。 我曾做过比喻，中巴关系就像是一艘在大海中航行的巨轮。 以前我们靠的是互相支撑的信念，现在我们要靠的是共同修补船身的行动。 只有把船上的漏洞堵住了，动力系统升级了，这艘船才能开得更远。 未来的日子里，没有了那些虚头巴脑的客套，剩下的就是实打实的利益捆绑和风险共担。 王毅外长的忠言，就是希望巴基斯坦能听进去，真正把“稳定”这两个字落实到位。 毕竟，“以斗争求团结，则团结存”。在中巴关系的新阶段，我们既要有多样化的合作方式，也要有直面问题的勇气。 只有把内部的毒瘤切除干净，中巴经济走廊的“2.0升级版”才能真正变成巴基斯坦百姓口袋里的真金白银。
