车辆宣称续航437公里，开到两百多公里就“趴窝”，车主质疑虚假宣传，4S店说车主不会开。车主：“4S店拉回去测试续航，时速竟控制在70公里内，这不符合日常的驾驶标准！” 续航“缩水”风波：4S店与车主各执一词 “宣称续航437公里，结果开到两百多公里就‘趴窝’，这不是虚假宣传是什么？”近日，车主李先生向媒体反映，自己遭遇了一场闹心的购车后续问题，与4S店就车辆续航问题陷入了激烈的争执。 李先生几个月前在当地一家4S店购买了一款新能源汽车，当时销售人员信誓旦旦地宣称，该车综合工况续航里程可达437公里。李先生觉得这续航能满足自己日常通勤和偶尔出游的需求，便果断下单。然而，提车后的首次长途出行，就让李先生大跌眼镜。车辆行驶到两百多公里时，突然电量耗尽，抛锚在了半路上，这让李先生又气又急，不仅耽误了行程，还花费了不少拖车费用。 气愤不已的李先生找到4S店讨要说法，质疑其虚假宣传。没想到4S店却将责任推到了李先生身上，称是他不会开车，驾驶习惯不好才导致续航里程大幅缩水。李先生对此说法嗤之以鼻，他表示自己有多年的驾驶经验，平时开车也很注意节能技巧，不可能因为驾驶问题造成如此大的差距。 为了证明自己的清白，4S店提出将车拉回去进行续航测试。可测试结果却让李先生更加愤怒，原来4S店在进行测试时，时速竟一直控制在70公里以内。“这完全不符合日常的驾驶标准啊！”李先生无奈地说，“谁平时开车会一直保持这么低的速度？在城市道路和高速上，速度肯定会有变化，这样的测试结果根本不能说明问题。” 目前，双方就此问题仍在僵持不下。这起事件也引发了众多新能源汽车车主的关注和讨论，大家纷纷表示自己也遇到过类似续航“缩水”的情况。业内专家指出，新能源汽车的续航里程会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、气温等，但商家在宣传时应该更加客观、真实，不能夸大其词。同时，也希望相关部门能够加强对新能源汽车市场的监管，规范商家的宣传行为，保障消费者的合法权益。车辆宣称续行437公里 二百公里就＂扒窝＂了 4 S店与车主各执一词
