近日美国和加拿大因为飞机的事情吵起来了。 1月29日，美国总统特朗普在社交媒体上发话，指责加拿大“错误且非法地”拒绝给美国湾流公司的几款新型公务机发放安全认证。作为回应，他宣布美国将暂停所有加拿大制造飞机的认证，还威胁说，如果加方不立刻改正，就要对所有卖到美国的加拿大飞机加征50%的关税。 这个举动直接打击了加拿大的航空业巨头庞巴迪。特朗普点名要暂停认证的“环球快车”系列，正是庞巴迪用来和湾流竞争的核心产品。消息一出，庞巴迪的股价应声下跌。 加拿大为什么卡着湾流的认证？表面上是技术审查和安全标准问题，但业内普遍认为，根源在于市场保护。湾流那几款新飞机，正好和庞巴迪的旗舰机型直接竞争。而庞巴迪超过六成的销售额都依赖美国市场，加拿大方面自然想给自家企业争取更多时间和空间。 这场飞机认证之争，只是两国近期关系紧张的一个缩影。就在一周前，加拿大总理卡尼在达沃斯论坛上批评了美国的“霸权”行为，随后特朗普就撤销了其加入某个“和平委员会”的资格。更深层看，美国可能也在警惕加拿大试图减少对美经济依赖的动向，比如它正在和中国探讨更紧密的经贸合作。 如果关税威胁成真，影响会波及很广。不仅庞巴迪的飞机会在美国卖得更贵，连美国自己的航空公司也会受牵连，因为他们机队里有超过五千架加拿大制造的飞机。更矛盾的是，像庞巴迪“环球7500”这样的高端公务机，超过一半的零部件其实来自美国供应商。制裁加拿大，很可能也会伤到美国自己的企业和就业。 航空专家指出，美国联邦航空管理局通常不会因为贸易纠纷就取消已有的飞机认证，这更多是政治施压。加拿大方面目前反应克制，但已准备好了反制措施，包括可能对价值300亿加元的美国商品加征关税。 这让人想起2017年类似的一幕。当时美国应波音公司要求，对庞巴迪的C系列客机征收了巨额关税，最终迫使庞巴迪将整个项目出售给了欧洲的空客公司。如今，历史似乎又在重演。 接下来几天很关键。双方可能会在所谓的“72小时窗口期”里紧急谈判。加拿大或许会在认证程序上做出一些让步，来换取美国暂缓制裁。但无论如何，这场争端正在进一步动摇北美航空产业紧密的合作关系，并可能推高未来全球飞机制造的成本。 加拿大美国关系
