Elon Musk 确认特斯拉实现了 4680 电池正负极干电极工艺的大规模应用，距离特斯拉开电池日已经接近 5 年。
图二三是湿电极和干电极工艺的对比，设备投资和能耗都降到了原先的十分之一。
再加上其他诸如材料、电芯设计等垂直整合的优化，特斯拉希望 4680 电池实现续航增加 54%，成本下降 56%，单位成本投资下降 69%。
但过去 5 年特斯拉除了投产了 CTC 之类的集成外，电池方面的进展不算大，干电极工艺的大规模应用算最大的进展了。
而中国品牌在宁德时代这些巨头和巨大的市场规模的牵引下，基于不同于大圆柱的技术路线，在成本、超快充、性能这些方面应该说取得了非常不错的进展。
