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12 架（6 架 C-130H + 6 架 C-130H-30）均隶属于第 6 航空联队（6th Wing）第 601 运输中队
⏰平均机龄：约38 年，已完成现代化升级，预计服役寿命延长至 2040 年后
主基地为曼谷廊曼空军基地（Don Mueang Air Force Base）
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✅C-130H型号
✈️60101，1981年交付
✈️60102，1981年交付
✈️60103，1980年交付
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✅C-130H-30型号
✈️60104，1983年交付
✈️60105，1988年交付
✈️60106，1988年交付
✈️60107，1990年交付
✈️60108，1990年交付
✈️60109，1992年交付
✈️60110，1992年交付
✈️60111，1992年交付
✈️60112，1992年交付
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✅关于C-130
原型机 YC-130 于1954年8月23日首飞，1956年12月C-130A 正式交付美国空军
至今持续生产超 70 年，是航空史上量产周期最长的军用运输机之一
全球70 + 国家/地区使用，总产量超 2600 架，衍生出近 40 种改型
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核心设计与结构
采用上单翼 + 四台涡桨 + 尾部大型货舱门的经典布局，机身短粗、高置机翼避免引擎与地面杂物碰撞，适合野外起降
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✅主型号
C-130H（1965 年服役，产量最大）：换装 T56-A-15 发动机，航电优化，是多国空军主力（含泰国空军的 12 架中的早期批次）；C-130H-30 为机身加长版，货舱更长、载重 / 载客量提升
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C-130J 超级大力神（1998 年服役）：全新数字航电、6 叶螺旋桨、AE2100D3 高功率涡桨，油耗降低、航程更远、机组减至 3 人（双驾驶员 + 装卸长）
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原本对于这种飞机不是很感冒，这次在普吉岛遇到了，还是挺喜欢拍的，看来以后航展是要多去去了❓
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