1998年，国航机长袁斌只因为不满分房制度，携带着妻子，驾驶载有95名乘客的飞机叛逃台湾，客机刚飞入台湾领域，就被拦截，乘客瞬间陷入惊恐，但最终夫妻俩的结局却让人拍手叫好......   2001 年 6 月 28 日，福州马尾港的码头上，海风裹挟着咸湿的气息，袁斌和妻子徐梅被两岸红十字会的工作人员押解着走下船，冰冷的手铐铐住了他们的双手。三年前，他是国航最年轻的机长，手握上百人的生死，风光无限；而此刻，他面色灰败，眼神空洞，连抬头看一眼故土的勇气都没有。   按照 1990 年两岸签署的《金门协议》，劫机犯属于必须遣返的刑事罪犯，这是两岸早已达成的共识，可袁斌在三年前策划那场疯狂劫机时，却连这个最基本的事实都没搞清楚。1998 年 10 月 28 日的万米高空，他驾驶着本该飞往缅甸仰光的 CA905 航班，在太行山上空猛地调转航向，用 “一起撞山” 的死亡威胁，逼着副驾驶改飞台湾。   机舱里的 95 名乘客，前一秒还在打盹、闲聊，后一秒就坠入了无边的恐惧。有人从舷窗看到了台湾海峡的海浪，有人听到了广播里冰冷的改道通知，还有人亲眼看到了伴飞的战机，机翼下的导弹清晰可见。   一位抱着孩子的母亲，把孩子死死护在怀里，浑身发抖却不敢哭出声，怕吓到怀里的幼儿；空乘们强忍着眼泪，在过道里一遍遍安抚乘客，手在抖，声音却努力保持平稳。那短短 3 个小时的航程，对机上的人来说，漫长得像一辈子。   没人能想到，这场震惊全国的劫机案，导火索竟然只是一套没分到的房子。更讽刺的是，袁斌根本不是无房可住 ——1998 年的他，早已是人人羡慕的人生赢家。那年全国城镇职工的月平均工资才 600 元左右，他作为国航机长，月薪早已过万，手里还有一套单位分的两居室福利房，妻子是稳定体面的小学老师，这样的日子，是 90 年代绝大多数人想都不敢想的生活。   可他偏偏钻进了牛角尖。1998 年是全国福利分房的最后一年，“末班车” 的争抢格外激烈，国航的分房规则明确，房源优先保障无房职工，袁斌按排队顺序，次年就能分到新房。   可他却觉得自己身为骨干机长，理应立刻拿到一套更大的房子，找领导拍桌子、闹意见，最终在偏执和贪欲里，滋生出了劫机叛逃的疯狂念头。   他信了 80 年代流传的 “劫机去台湾能拿奖金、受优待” 的谣言，却完全没看到，90 年代后期，台湾早已对劫机犯罪零容忍，两岸更是早就达成了劫机犯必遣返的共识。为了这场必输的赌局，他变卖了家里的汽车，拉着妻子徐梅下水，甚至用全机 104 人的性命当筹码，关掉了飞机发动机防冰系统，用同归于尽的威胁，逼着机组人员配合他的疯狂。   飞机降落在台北中正机场的那一刻，他的美梦就碎了。迎接他的不是鲜花和奖金，而是全副武装的特警和冰冷的手铐，最终他在台湾被判刑，刑满后立刻被遣返回大陆。   而按照我国《刑法》，劫持航空器罪最低刑期就是十年以上有期徒刑，他在台湾的服刑时间不能抵扣大陆刑期，最终只能在监狱里，为自己的愚蠢和疯狂付出代价。   这起事件里，最无辜的是机上 95 名乘客，他们本该平安抵达目的地，却因为一个人的贪欲，在鬼门关走了一遭。   袁斌的悲剧，从来不是因为一套房子，而是他永远填不满的欲望，和对法律、对生命的极致漠视。手握驾驶杆的人，心里装的本该是乘客的安全，而不是自己的一己私利，当他把上百人的性命当成赌局筹码的那一刻，就注定了自己身败名裂、锒铛入狱的结局。