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大有来头
⏰最初在2000年交付给达美，注册号N179DZ，但没有运营
⏰People's Liberation Army Air Force (Chinese Air Force)这家大佬搞来做VIP用途，交付后在机上发现了暗藏的窃听装置，好家伙，也没用，注册号B-4025
⏰2002年，最后给了国航做客机使用，注册号B-2499，运营10年后，在2014年被Sunday租来继续飞，这就是UP-B6703的故事
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✅国航运营767
国航的767并不多，
6架767-200：B-2551到B-2556
✈️B-2552发生了釜山空难
2002 年4月15日，该飞机在进近釜山（PUS）18R 跑道时坠毁。机组下降至安全高度以下，并偏离航线撞山
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✈️B-2553报废
2007年在停机位未安装安全插销即收起起落架，导致前起落架自行收起、机身触地。前机身、双发发动机受损，机身出现褶皱
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9架767-300
✈️B-2493，⏰03年到国航，19年到了以色列4X-EAM
✈️B-2495，⏰Lauda Air的OE-LAS→越南航空N279AN→国航→Varig的PR-VAA→Azur Air的VQ-BUO
✈️B-2496，现在Challenge Airlines MT拉货9H-CAD
✈️B-2497，也到过以色列和Azur Air
✈️B-2499
✈️B-2557，⏰1992年运营，2012年退役
✈️B-2558，⏰1993年运营，2012年退役
✈️B-2559，⏰1994年运营，2011年退役
✈️B-2560，⏰1995年运营，2012年退役
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