降到19.99万起的凯迪拉克CT5，为何销量还是持续下滑？ 凯迪拉克 CT5 都降到19.99万起了，销量还在往下滑，其实真不是车不行，就是现在市场和消费者想法变了，原因挺实在的。 首先就是品牌口碑被降价搞坏了。大家都叫它 "七折凯"，常年大甩卖，买豪华车本来多少图点面子和保值。现在 CT5 一降再降，老车主亏得慌，想买的人也犯嘀咕，总觉得 "现在买了过俩月还得降"，干脆就一直等。而且二线豪华的牌子，跟 BBA 比还是差点意思，不少人宁愿加钱上低配 3 系、A4L，也不想选 CT5。 然后是产品跟不上现在的需求。CT5操控、动力确实没话说，2.0T + 后驱很带劲，但家用就不太友好了。后排空间小、地台高，家人坐着不舒服；市区油耗也不低，代步成本高。内饰看着老气，车机跟新势力比也不够智能，现在大家买车都看重智能座舱、辅助驾驶，CT5 这点没优势。还有变速箱以前有顿挫、异响的投诉，虽然有延保，但也让不少人心里不踏实。 最关键的是市场太卷了，它两头不讨好。一边是 BBA 也在降价抢市场，品牌力压它一头；另一边是新能源轿车猛攻，20万左右的电车，加速快、用车便宜、智能配置拉满。CT5 作为燃油车，既没电车的新鲜感和低成本，又没一线豪华的牌面，性价比看着高，但戳不中现在大多数买家的痛点，销量自然就一直往下掉。【来自懂车帝车友圈】