日本那位说话很冲的女大臣高市早苗，前脚刚踏上越南的土地，后脚就对我们喊话，说要和越南、澳大利亚一起，把供应链“安全”地从中国移走。
话音刚落，一家日本汽车零件厂的老板就信了。
他厂子本来开在中国，开得好好的。一声令下，打包，装车，浩浩荡荡搬去了越南。图什么？图那边人工便宜，图一个所谓的“安全”。
新厂房亮亮堂堂，可第一批零件下线，老板的脸就沉了。这边工人的手艺，差得不是一星半点，出来的东西，合格率低得吓人。废品堆在墙角，一天比一天高。
更要命的是，很多核心配件，越南根本造不出来，还得回头从中国进口。
于是，一幅奇特的画面出现了。集装箱货车每天从中国出发，拉着半成品，吭哧吭哧运到越南，在流水线上过一道手，再贴上新标签。时间、运费，哗哗地往外流。
老板天天盯着账本，上面的数字，像针一样扎眼。
就这么硬撑了一年。年底盘账，成本不多不少，不多不少，整整涨了四成。纯粹是花钱买罪受。
他没再犹豫，一个电话打回去，语气里全是疲惫：“找地方，我们搬回去。”
几十个集装箱，又原封不动地从越南运回了中国。工人们看着那些熟悉的机器被重新安装、调试，就像看了一场闹剧。
说白了，有些事，不是画个圈、喊句口号就能成的。生意就是生意，它只认成本和效率，不认地图和站队。