新疆导游为台湾同胞介绍天山胜利隧道时说：因为人民需要这样一条好走的路，祖国可以让高山让路、让河流低头，不是打穿天山容易，是天山那头有人民！

听了这位导游的话，令我感慨万千——新疆百姓真好！草民为这位女士点

这位导游姓李，大家都叫她李娟，做新疆导游快二十年了。她是土生土长的伊犁人，家就在天山脚下的一个小村落。我特意和她聊了聊，才知道她做导游的初心，全是小时候那段走山路的记忆。李娟说，她小时候村里没有公路，去镇上要骑三个小时马，翻两座山，冬天雪大的时候，路直接被埋了，连马都走不了。十二岁那年，她奶奶突发急病，就是因为路难走，救护车进不来，最后耽误了救治。那时候她就暗下决心，以后一定要让家乡的路好起来，也要让外面的人知道，新疆的山山水水，藏着多少百姓的期盼。

天山胜利隧道不是凭空出现的，它是G577线精河至伊宁市公路的关键工程，全长22.1公里，是目前世界最长的高速公路隧道之一。2024年6月正式通车后，精河到伊宁的车程从原来的三个多小时，直接缩短到一小时左右。这短短两小时的变化，背后是无数新疆百姓的期盼。李娟给我讲了个真实的故事，她带的团里有位伊犁的牧民阿依古丽大妈，大妈的孙子在伊宁市上学，以前每周回家都要翻山，冬天路滑，好几次孙子从马背上摔下来，胳膊磕得青一块紫一块。隧道通车后，大妈坐大巴只要半小时就能到学校，再也不用担惊受怕。大妈拉着李娟的手说，以前总觉得天山是道坎，现在才知道，祖国会帮我们把坎填平。

这次陪同李娟带团的台湾同胞里，有位叫陈铭的先生，他是台湾屏东人，第一次来新疆。陈先生说，来新疆之前，他对新疆的印象还停留在书本里的“天山”“戈壁”，总觉得边疆离自己很远。可听了李娟的话，又亲眼走进天山胜利隧道，他心里的触动特别大。隧道里的灯光明亮，通风系统完善，路面平整，完全看不出这是在天山腹地修建的工程。陈先生说，他在台湾也见过不少交通工程，都是为了方便百姓，可没想到在祖国的边疆，为了让牧民们出行方便，能修出这么长的隧道，克服这么多困难。他还跟我聊起，自己老家屏东的一条乡村公路，也是因为当地百姓出行难，台湾地区相关部门花了好几年才修通。那一刻他突然明白，两岸同根同源，不管是在边疆还是海岛，祖国对人民的心意都是一样的。

很多人不知道，修建天山胜利隧道有多难。天山腹地地质复杂，断层多、冻土厚，还频繁出现涌水、岩爆等问题。为了攻克这些难题，施工团队采用了国内最先进的隧道施工技术，上千名工人常年驻守在工地，一待就是好几年。我认识一位参与隧道修建的工程师王工，他老家在四川，五年里只回过三次家。孩子出生时，他还在隧道里作业，接到电话时，他只是抹了把汗，说“等隧道通了，我就回去陪你们”。王工说，他每天看着工人们顶着风雪干活，看着隧道一点点向前延伸，就知道这条路能给多少人带来便利。李娟说，导游带团时，会给台湾同胞讲这些修建细节，不是要炫耀什么，而是想让大家知道，祖国做的每一件事，都是从人民的需求出发，没有半点虚假。

李娟带团这些年，走过新疆的每一寸土地，也接待过不少台湾同胞。她发现，很多台湾同胞来新疆后，都会改变对边疆的印象。有人在伊犁的草原上看到牧民骑着电动车放牧，有人在喀什的古城里看到各族百姓一起做生意，有人在天山脚下看到孩子们背着新书包上学。这些真实的场景，比任何宣传都有说服力。陈先生这次来新疆，还特意去了乌鲁木齐的一家农产品市场，看到新疆的葡萄、哈密瓜通过冷链车，一天就能运到内地。他说，以前总觉得边疆的物产出不去，现在才知道，是祖国修了路、建了通道，让新疆的好东西能走向全国。

其实，天山胜利隧道的意义远不止缩短了车程。它像一座桥梁，一头连着天山的北疆，一头连着伊犁的南疆，让边疆的交通网络更完善；它更像一条纽带，把新疆和内地紧紧连在一起，也让两岸同胞看到，祖国始终把人民的需求放在第一位。李娟说，她每次给台湾同胞介绍这条隧道，心里都特别骄傲。因为她知道，这不仅是一条路，更是祖国对边疆人民的承诺，是两岸同胞血脉相连的见证。

一条隧道，打通的是天山的阻隔，连接的是两岸同胞的心。祖国的发展，从来都不是为了别的，就是为了让每一个地方的人民都能过上好日子。这一点，从天山脚下的隧道，到海峡两岸的每一寸土地，从未改变。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。