地方法规大还是国家法律大？”江苏，一男子骑着摩托车上高速，被交警拦下，他不认错还嘴硬，拿出《道路交通法规》硬刚交警，交警一看男子执迷不悟，也没惯着他，对他义正言辞：是不是张雪机车给你打鸡血了？中国摩托车又行了？人家是合理合规合法呀。男子还是不服气：我也是合理合规合法！结果悲剧了。高速回应：江苏省禁止摩托车上高速。事件正在核查。

说白了，这事就是一场“法盲式硬刚”，男子拿着国家道交法当“免死金牌”，却忘了地方有规矩，最后栽了跟头，还闹了个全网热议的笑话。

最近江苏高速上这出闹剧，相信不少人都刷到了，一名男子骑着摩托车闯高速，被交警拦下后不仅不认错，还理直气壮地掏出《道路交通法规》硬刚，那架势仿佛自己占了天大的理。

结果交警一句话就怼得他哑口无言：“是不是张雪机车给你打鸡血了？中国摩托车又行了？人家是合理合规合法呀。”可男子依旧不服，嘴硬说自己也合规，最后悲剧还是来了，高速官方直接回应：江苏省禁止摩托车上高速，目前事件还在进一步核查中。

其实这事说白了，就是很多人一根筋，脑子转不过弯，把国家道交法的规定理解得太片面了。我发现身边不少骑摩托的人都有这毛病，觉得只要自己的摩托车设计速度超过70公里/小时，就有资格上高速，别人拦着就是故意刁难。

但大家可千万别搞错了，道交法里说的“摩托设计速度超过70公里/小时可允许上高速”，这只是个必要条件，不是充分条件，啥意思呢？就是说，这只是你能上高速的一个基础门槛，不是说满足这个条件，你就能在全国所有高速上畅通无阻，还差关键的一步。

真正能让你合法上高速的充分条件，是地方法规和高速管理公司明确允许摩托车通行才行。

国家法律给的是一个大框架，就像给了大家一张通用的“入场券”，但各地可以根据自己的实际情况，制定具体的规矩，相当于在入场券上又加了一道“准入章”，没有这道章，就算你有入场券，也进不去。

这就跟我们开车一样，车辆本身可以在全国道路上通行，这是国家规定的，但你要是想去北京，就得办通行证才能进六环，总不能说国家允许车辆通行，你就硬闯六环吧？道理都是一样的，不能只看国家层面的规定，忽略了地方的具体要求。

我们先不探讨摩托车高速路权这个有争议的话题，我就想问一下大家，平时在高速上开车，有没有遇到过骑摩托车的人？

反正我是遇到过几次，每次都吓得一身冷汗，那些摩托车在汽车之间来回穿行，一会儿钻这个车缝，一会儿超那个车，我开车的时候，不光要盯着前方和左右的车况，还得时刻留意摩托车的行驶轨迹，生怕一个不留神就发生碰撞。

说实话，当时真是杀心四起，不是真的想怎么样，就是被这种危险操作逼得心烦意乱。

而且我作为一个普通老百姓，对法律肯定不精通，这没什么可丢人的，相信大多数人都跟我一样，只知道一些基本的法律常识。

但我一直有个疑问，作为中华人民共和国，宪法只有一部，这是毋庸置疑的，高速路也是在同一个国家的土地上，为什么有的省份就让摩托车行驶，有的省份就明确禁止呢？

据说现在全国有13个省份明确禁止摩托车上高速，江苏就是其中之一，而像北京、新疆等地方，却允许合规的摩托车上高速，甚至新疆还允许摩托车载人上高速，同样是高速，差距咋就这么大呢？

我查了一下才知道，这其实就是国家法律和地方法规的衔接问题，国家道交法给了摩托车上高速的基本资格，但地方可以根据自身的交通状况、安全考量，制定更具体的规定，只要不违反国家法律的大原则，就是合法有效的。

就像江苏禁止摩托车上高速，也是基于当地高速的通行压力和安全隐患来制定的，并不是故意针对摩托车骑手。

最后多说一句，这篇文章只是我个人的看法，不评价事件本身，也不偏袒任何一方，只是想跟大家聊聊这个法律常识。毕竟我们出门在外，不管是开车还是骑摩托，都得先搞清楚当地的规矩，别像江苏这位男子一样，拿着半懂不懂的法律硬刚，最后吃亏的还是自己。

不知道大家怎么看这件事？觉得地方法规应该优先，还是国家法律更具权威性？欢迎在评论区留言讨论。