“别等了，不造10万的车”，是小米不愿，还是雷军不能？

理论上小米就是应该造10万左右的车，因为缺乏核心技术和长期以来的性价比印象，小米似乎就应该是那种廉价，走量，和五菱宏光同类竞争的路线，毕竟从山寨机和山寨机领跑者，这一套很熟。通过创始人的光环和品牌加持，反而在低端赛道可以跑得很好。

但小米汽车一开始就定位于高端路线，新能源车企本身的成本在放在里面，加上米粉属于年轻人和女性居多，如果走低端路线，实则行不通。我们看看真正的10万级别的汽车市场，其实这才是中国家用消费市场的主力，燃油车有日系，哪怕是马自达，马路三大妈被人诟病，但真正强的恰恰是稳定的底盘和三大件；新能源汽车在这个领域有比亚迪，拥有自身强大的电池技术，而这些恰恰是小米和雷军不拥有的。

外观设计，推料，加营销话术，这一模式放在10万级别的车上，就不适合了。

所以，结论很简单，只能向上走，而不能向下走。

市场反馈嘛，大家都看到了，还是那句话，汽车产业是重资产投资，汽车品牌需要时间和技术沉淀，小米还需要时间，有点闹腾，凡事都要在网络上放大，直到无限放大......难以预料将来如何。