换电池小卡扣要13万新能源车主崩溃

这是3月份发生的事情，汽车人一零曝光的，最后是报了全损，不知道为啥现在发酵出来了。

都不愿意说这个品牌，我来说，就是理想L6。

事故原因：理想L6在停车场碾压翘起的地砖，底盘轻微磕碰，导致电池包外壳上一个和轮眉连接的塑料卡扣断裂。

4S 店：卡扣与电池包为一体化 IP68 密封结构，单独维修会破坏防水和高压安全，必须更换整个电池包，报价高达13 万元。

这种卡扣成本几十元……但最后没办法，二十几万的车报了全损，关键这车是全新的新车，上牌照不到一个月……

但这个不能怪理想，因为很多车的电池集成度更高，听说过CTB吗？就是电池融入地板了，集成度越高，一旦受损，花费更高。如果CTB要修电池，估计直接就报全损好了，要动地板，车身结构，维修工时超长，这大概就是为啥电车不能有问题，甚至不良违规，比如跨实线被记录，第二年都会提高保险。

而CTB的纯电车，现在基本主流车型都有……

如果怕这个，现在只有BAAS的换电方案，只要不是人为故意损坏（或跑运营车），换电是有保险的，可以正常换电，受损电池送去免费维修。（注意是BAAS，不能是买断方案）。