在智能驾驶这块的比拼里，L3级有条件自动驾驶一直是个高地。随着奥迪上海那个技术中心落地，信号已经很明确了：奥迪想在豪华品牌里头一个把L3给量产落地，而E7X就是“第一个吃螃蟹”的车。
 
敢说这话，底气来自奥迪全新一代ADP智能数字平台的突破。这个平台不只是把各种辅助驾驶功能揉在一起，还深度融合了国内顶尖的算法跟感知技术。通过与Momenta的合作，E7X上那套R7强化学习世界模型，现在已经能做到从车位到车位的领航辅助驾驶了，城市街道、高速高架、甚至是停车场里头，全都能打通，场景闭环了。
 
这背后的逻辑挺有意思，叫“中国研发，全球受益”。上海技术中心让中国和德国的工程师能共享信息与技术成果。相当于利用咱们国内复杂的道路交通环境去获取海量数据，然后拿海量数据喂算法，最后磨出来这套高阶智驾系统。既有奥迪一贯严格的安全标尺，又有接地气的本土智慧。德式的严谨撞上中式的速度，E7X在智驾这块到底成色几何，等五月八号预售那会儿咱们可以多聊聊。