“这一次，中国是真的赚翻了！”我们不费一兵一卒，就夺回了这片被三国轮番占领了五十年之久的土地，而且还在这片土地上挖掘到了大量的矿产，这让英国对此怨声载道。这片土地，就是位于中缅边境的片马地区。

要说片马的归属，从老祖宗那时候就没含糊过。

流传至今的各类历史遗存，每一件都有着清晰的记载，无可辩驳地印证着一个事实——片马从来都是中国领土不可分割的一部分，是华夏大地版图上的一部分。

可谁也未曾预料，到了清朝末年，国家国力日渐衰退，山河破碎，这片原本安宁祥和的土地，渐渐被侵略者盯上，而第一个向这片土地伸出贪婪之手的，正是已经完成对缅甸吞并的英国。

英国表面上假意承诺后续再行协商划定，实则早已打好了强行侵占的算盘，为日后的武装入侵做好了铺垫。

短短六年时间，英军便迫不及待地打破边境的平静，所到之处烧杀抢掠、肆意妄为，原本宁静的片马村庄瞬间沦为人间炼狱。

1911年，趁着大雪封山、片马与内地交通中断的机会，英国派出两千多名士兵，带着大量驮马，以调解土司纠纷为借口，悍然武装占领片马，随后又陆续控制了古浪、岗房两地。

英国占领期间，压根没把这里当成一块领土，反而把它当成殖民缅甸的前哨站，大肆砍伐当地的柚木、香樟等珍贵树木，修建滇缅公路支线，疯狂掠夺当地资源，丝毫不管当地百姓的死活。

面对英军的压迫，片马的各族百姓没有选择屈服，他们利用熟悉的山林地形，用夜袭、断水、设地弩、滚石檑木等方式，和英军展开了十几年的游击战。

1926年，英国在持续的反抗和国际舆论的压力下，不得不口头承认片马是中国领土，但却始终不肯撤军，依旧在这里实行殖民统治。

二战爆发后，日本对片马虎视眈眈，英国军队面对日军的进攻，几乎没做任何像样的抵抗，就匆忙撤离，把片马拱手让给了日军。

日军占领片马后，在这里修建临时机场，投放武器弹药，还强迫当地百姓修筑工事，肆意残害百姓，烧毁房屋，让原本就满目疮痍的片马，更是雪上加霜。

当地百姓流离失所，无家可归，每天都生活在恐惧和苦难之中，期盼着早日摆脱战火，回到祖国的怀抱。

1945年，日本战败投降，英国又想趁机重新夺回片马，可此时的英国，殖民体系已经摇摇欲坠，缅甸也即将宣布独立，因此英国无力再对片马进行有效控制。

就这样，片马又落入了独立后的缅甸手中，继续被缅甸方面管理。

从1911年到1960年，片马就像一个无依无靠的孩子，在三个国家的掌控中颠沛流离。

新中国成立后，收回片马，让这片漂泊的故土回归祖国怀抱，成为了全国人民的共同心愿，也被国家提上了重要日程。

在接下来的几年里，中缅双方在北京、昆明、仰光等多个城市，展开了多轮磋商谈判。

中方谈判团队拿出了海量的铁证，有明代茶山长官司的委任状，有清代登埂土司的征税记录，有《永昌府各属疆域图》，还有英国陆军测量局1901年绘制的怒江以西地形图。

缅方代表在查阅了这些详实的史料后，不得不承认片马的历史归属。

1960年1月28日，中缅两国率先签订《中缅友好和互不侵犯条约》，同年10月1日，又正式签署《中缅边界条约》，条约中明确规定，缅甸将片马、古浪、岗房地区归还中国。

1961年，片马这块土地终于等到了回归的这一天，更让人惊喜的是，片马回归后，国家后续组织地质勘探队，进驻这片土地，展开全面的资源普查。

这里竟然蕴藏着金、银、铜、铅、锌、钨、锡等七十多种矿产，还有大理石、硅石、煤炭等非金属矿产，初步探明的总储量超过1.23亿吨。

其中铅锌矿、钨矿等，都是国家工业建设急需的战略资源，品位高、易开采，无论是经济价值还是战略价值，都十分可观。

这个消息传到英国后，英国人可谓是怨声载道。

他们当年占领片马几十年，眼里只有这里的战略通道价值，忙着伐木、修路、建据点，压根没有心思，也没有能力做系统的地质勘探，对地下的海量矿产资源一无所知。

他们费尽心机、动用武力强占的土地，最终没能给他们带来任何资源收益，反而被中国和平收回，还挖出了这么多宝藏，这种巨大的落差，让他们只能眼睁睁看着，却没有任何办法。

如今的片马，依托独特的民族文化和边境风光，发展乡村旅游，傈僳族的墙绘、景颇族的新米节、独具特色的民宿，吸引了越来越多的游客前来观光，带动了当地百姓增收致富。

硬化公路通到了村民家门口，网络覆盖全村，百姓们住进了崭新的小楼，人均年收入逐年提升，家家户户都过上了安稳幸福的日子，脸上的笑容越来越多。

（信息来源：云南政协报《片马：古老的边贸口岸》）