4月21日复盘，航天尾盘偷鸡，算力毕业落幕。今天商业航天最危险的不是神剑顺利晋级二板，而是尾盘修复板块情绪的是跟风巨力。你细品，明明神剑昨天都已经卡位圣阳走强，今天最该走的是高开秒板带队航天走强，结果呢。神剑全天烂板走弱，直到尾盘才慢悠悠回封。身位的博云更是全天水下震荡，所以今天最该想明白的不是商业航天有没有板，而是他明明拿到了卡位优势，却走不出该有的主升。先把商业航天讲透，神剑早盘本来是高举高打，直线秒板，并且再次与跌停的圣阳走出分离，按理说这种走法已经足够强了，可为什么盘中却频频炸板，直到尾盘才勉强完成回封？答案其实就藏在板块内部。看盘面细节，老龙航发平开后直线跳水，巨力脉冲之后被朱力直接砸到水下，就连新高的西部也几乎没有像样的承接。这说明今天商业航天的问题，根本不是神剑不够强，而是除了神剑之外，整条线根本没形成板块合力。昨天我也讲的很清楚，商业航天要走出小主生就两个条件：一是，辨识度新高二是，指数收阳今天这两个条件表面上看确实都完成了，可问题恰恰在这，它不是在最该强的时候顺势完成，是一直拖到尾盘，才勉强把这两个条件凑齐。这就意味着商业航天今天拿到的不是主动强化的板块共振，更像是在反复博弈之后，尾盘才勉强拼出来的一次结果确认。这两者的含金量完全不是一回事。更关键的是，今天市场并不是商业航天一个方向在抢乾，光通信在借着业绩和趋势继续吸引增量情绪，电力也在走自己的独立强化。也就是说，商业航天今天面对的不只是自己内部不给力，还要面对外部几个强方向同时争夺流动性。在这种环境下神剑哪怕再强，一旦板块内部跟不上，他也很难像真正的主升龙头那样，带着整条线一路顺畅走穿全天。所以接下来商业航天怎么看，重点已经不是前排还能不能继续新高，而是板块内部能不能补上，今天最缺的那块拼图，老龙止跌，后排补位，板块共振。如果明天老辨识度能重新稳住，新高漂也获得承接，那商业航天还有从单核硬撑走向板块强化的鸡会。可如果还是只有前排一个人顶，其他漂继续一碰就掉，那这条线就很难说是真正的小主升。