论新能源轿车的制造，比亚迪应该是国内最早起步的，当年比亚迪汉也曾轰动一时，被寄予厚望与特斯拉Model3一战，可惜后来节节败退，无法站稳二十万以上市场，价格跌到了十多万区间，实在是可惜，不过敢于拼搏的勇气可嘉。比亚迪汉之后，就几乎没有敢在20万以上区间推出轿车的国产品牌了，大都是SUV。如今看到小米SU7的大卖，还有刚上市的尚界Z7的红火，不知各厂的设计师们是什么感受？从中学到了什么。轿车市场不同于SUV，其实用户的要求更加苛刻，能够拿下轿车市场份额的国产厂商，都是英雄，毕竟过去路上90%的轿车都是外资品牌的。