加拿大前总理特鲁多，4月23日在新加坡CNBC访谈中毫不讳言地称：当年特朗普政府频频威胁加拿大汽车产业，美国本土车企又拒绝合作，硬生生把加拿大逼得只能考虑与中国合作。美国的经济策略，几乎将加拿大推向了中国。

特鲁多在新加坡CNBC的这番表态，不是一时的情绪发泄，而是加拿大这些年被美国用经济手段反复拿捏、尤其是汽车产业被当成筹码反复敲打之后，最真实的心声。

很多人都知道，加拿大常年跟着美国的步调走，可就算是这样的“铁杆邻居”，在美国的“美国优先”策略面前，也照样被当成了予取予求的对象，而汽车产业，就是美国拿捏加拿大最狠的那把刀。

早年间特朗普政府刚上台的时候，就拿着汽车产业给加拿大上了一课。当时美国重谈北美贸易协定，张口就要修改汽车产业的规则，逼着加拿大接受更高的北美零部件占比要求，甚至直接放话，要是加拿大不配合，就对加拿大出口到美国的汽车加征25%的关税。

汽车是加拿大仅次于石油的第二大出口产品，七成以上的出口都靠着美国市场，这一刀下去，直接就戳在了加拿大经济的命门上。可就算加拿大一次次让步，美国也没有收手的意思，后来更是直接签署公告，正式对进口汽车加征25%关税，明摆着就是冲着加拿大来的，加拿大官方当时就直言，这是对加拿大工人的直接攻击。

不光是美国政府拿着关税大棒施压，美国本土的车企，更是连一点合作的余地都没给加拿大留。这些年，美国车企借着美国的贸易保护政策，纷纷把原本设在加拿大的汽车生产线往美国本土迁.

就在去年，全球第四大汽车制造商斯泰兰蒂斯，直接把Jeep指南者的生产线从加拿大安大略省搬到了美国伊利诺伊州，连加拿大的省长都忍不住公开批评，说美国的做法让加拿大受够了。

一边是政府拿着关税威胁，一边是本土车企釜底抽薪，加拿大的汽车产业，被美国逼得进退两难，不找新的出路，就只能等着被一点点掏空。

其实特鲁多不是第一次说这样的话，早在2017年，加拿大的庞巴迪公司被波音和空客联手打压，C系列客机项目差点走投无路，当时庞巴迪已经和中国的企业接触，商谈投资合作，特鲁多就在G7峰会上当面跟特朗普等人说，你们这么做，就是在把加拿大推入中国的手中。

这话放在当年，很多人觉得是气话，可现在回头看，美国这些年的做法，不仅没有收敛，反而变本加厉，硬生生把这句气话，变成了摆在加拿大面前的现实。

就在特鲁多说出这番话的前几天，加拿大政府刚在4月20日正式宣布，要逐步增加和中国的直航航班，每周货运航班最多扩容到20个，还互享双方境内所有航点的通航权限，加拿大的国际贸易部长直言，这么做就是为了实现对华出口增长50%的目标。

而就在4月19日，加拿大现任总理卡尼还公开表态，说和美国紧密的经济联系，曾经是加拿大的优势，现在却成了必须纠正的短板，未来十年要把对非美国市场的出口翻一番。

这些接连不断的动作，和特鲁多的表态刚好对上了，不是加拿大突然想转变方向，而是美国的经济胁迫，把加拿大逼得不得不给自己找新的活路。

这些年，美国总觉得自己的后院就该完全听自己的，可它忘了，就算是再亲近的盟友，也有自己的国家利益，也有自己的发展诉求。

美国的经济策略，从头到尾都是只想着自己占便宜，不管盟友的死活，为了保住自己的汽车产业，就能毫不犹豫地牺牲加拿大的就业和经济，为了自己的利益，就能随时拿着关税大棒对着邻居挥。

而中国这边，给加拿大的却是实实在在的互利合作，加拿大的油菜籽，我们把反倾销税从75.8%降到了5.9%，加拿大的牛肉、龙虾、宠物食品，我们重新打开了市场，而加拿大也给中国的电动汽车放开了大门，把原本106.1%的高额关税，降到了配额内6.1%的最惠国税率。一边是反复打压、处处拿捏的美国，一边是互利共赢、平等合作的中国，加拿大的选择，其实早就被美国的做法给注定了。

说到底，特鲁多的这番话，戳破了美国盟友体系最真实的一面——所谓的盟友，在美国眼里，不过是随时可以牺牲的筹码。美国用一次次的经济胁迫，把身边的伙伴一点点推开，而它自己，却还沉浸在“美国优先”的梦里，根本没意识到，自己的所作所为，正在亲手把一个个原本亲近的国家，推向合作共赢的另一边。