聊一聊昨天北京车展日产发布会的一些值得关注的细节啊，昨天整个人都整晕了怕写得内容不够好，我还是要更静下心来去写。

众所周知我自己是东风日产车主，我选择东风日产的原因其实很简单，众所周知东风日产是最早转型新能源的合资车企，这就导致了它在气质上是非常独特的，既有新能源的朝气，又有传统车企的稳重和历史渊源。我自己选择汽车还是倾向于工具性要高于其他属性，所以在东风日产天演架构首款纯电动中大型轿车N7落地，东风日产确立了“合资新势力”的转型路径后，我选择了N6。

当时时隔一年多，东风日产也正式步入“合资新势力2.0”阶段，东风日产在1.0转型成果基石上，围绕技术进阶、产品布局、服务升级和出海提速四大维度，全面深化以客户为中心的价值理念。说得明白点就是在立足本土的同时，东风日产也会开始把自己的优势项目准备出海，比如说本次车展亮相的都市插混SUV概念车、Terrano插混概念车量产车型等都有出海计划。N7、NX8、锋坦Frontier Pro等主力车型也将批量出口。

同时，在前端（研发侧）和后端（售后侧）东风日产也在持续发力。东风日产通过同步落地AI定义汽车战略，加码核心研发投入，深化跨界产业合作，并依托电动方程式赛事，实现前沿技术的快速落地与量产转化；同时服务体系持续升级，品牌推出行业首创、覆盖燃油与新能源全系车型的双终身保障政策，搭配“安心、感心、悦心”一体化服务体系，联动全国经销商，全方位优化用户购车与用车全周期体验。

总的来说，东风日产的“合资新势力2.0”时代就是围绕技术、产品、服务、出海四大维度深化布局，深度依托中国本土研发团队、核心技术、产业资源与高效迭代速度，实现全方位进阶升级。随着合资新势力2.0时代全面开启，品牌将持续聚焦中国家庭出行需求，打造高品质人车生活体验。

这也让我更期待东风日产今年后续的其他新能源新品了东⻛⽇产NX8东⻛⽇产领跑合资阵营⼤⼤⼤五座NX8售149900起合资⼤⼚品质更安⼼