日本给自己埋的雷，自己得受着。原本大隅海峡宽度小于24海里，如果按照国际通用的12海里领海宽度，这完全可以化为内海，但日本为了方便美军舰通行，特意将领海宽度规定缩至3海里，这也就使得这条海峡成为了国际水道。既然美国的军舰能通过，那么咱们的军舰也能走。

很多人可能没搞懂，领海宽度从12海里缩到3海里，对日本来说意味着什么。

简单说，按照《联合国海洋法公约》，如果一国领海定为12海里，那么宽度小于24海里的海峡，两岸领海就能连起来，整个海峡就成了该国的内海，外国军舰想过就得先打招呼，人家不同意就不能进。

但日本在1977年出台的《领海及毗连水域に関する法律》里，特意把大隅海峡、宗谷海峡这些关键水道的领海宽度定为3海里。

这可不是随便改的，核心原因就是抱紧美国大腿——冷战时期，美国在亚太需要畅通的军事通道，日本这么做，就是为了让美军舰能毫无阻碍地穿梭于太平洋和东海之间，把这些海峡变成美军的“专属通道”。

可日本千算万算，忘了国际法是把“双刃剑”。根据《联合国海洋法公约》第三十八条，用于国际航行的海峡，所有国家的船舶都享有过境通行权，军舰也不例外。

既然日本为了美军把海峡变成了国际水道，就没理由不让其他国家的军舰走，这是明明白白的法律规定，日本想赖都赖不掉。

事实上，中国军舰早就用行动兑现了这份合法权利。最早在2003年11月，中国一艘035型潜艇以半浮形式通过大隅海峡时，就被日本自卫队的P-3C反潜机发现了。

当时日方紧张得不行，赶紧通报驻日美军，两家一起派飞机跟踪监视，但咱们的潜艇全程正常航行，没任何违规操作，最后从容潜入水下离开。

从那以后，中国军舰穿越大隅海峡就成了常态。2012年一年里，就有两批中国舰艇编队通过这里赴西太平洋训练，日本统合幕僚监部每次都高调通报，还拍了照片，但从头到尾没敢说一句“违规”的话。中国国防部每次也说得很清楚，这是年度例行训练，不针对任何国家，完全符合国际法和国际惯例。

最有意思的是日本的心态，既想维持美日同盟的“便利”，又受不了中国军舰的正常通行。

每次中国军舰一通过，日本媒体就喊“中国威胁”，自卫队就派舰机全程“围观”，可连他们自己都承认，大隅海峡是国际水道，外国舰艇航行在国际法上没任何问题。这种“又怕又没办法”的样子，完全是自己当初决策埋下的苦果。

这些年，中国海军穿越大隅海峡的次数越来越多，舰艇性能也越来越先进。

2017年3月，052A级驱逐舰哈尔滨舰、054A级护卫舰邯郸舰组成的编队通过时，日本自卫队还是老一套——起飞P-3C反潜机抵近监视，但除了拍照存档，啥也做不了。

反观日本，想改回12海里领海都不敢，一旦改了，首先不答应的就是美国，等于断了美军的亚太通道，这就是搬起石头砸自己的脚。

其实这件事本质上是日本安保政策的缩影：为了依附美国，不惜牺牲自己的海洋权益，把关键水道变成“国际通道”。

可时代变了，过去只有美军能走的地方，现在中国海军也能合法通行。这不是中国故意“找茬”，而是日本自己打开的大门，国际法给的权利，咱们没理由不用。

日本总想着用规则限制别人，却忘了规则是双向的。当初为了美军方便埋下的雷，现在轮到自己踩了。

往后，中国海军走向深蓝的脚步不会停，大隅海峡这样的国际水道，咱们该走还得走。毕竟，合法的权利不用让，日本自己酿的苦果，也只能自己慢慢咽。