都说航母是吞金兽，到底有多夸张？就拿山东舰来说，每天光猪肉，就得整整 24 头摆上流水线。三千多号人，一天要开七次饭，因为战备是 24 小时轮班，食堂的蒸汽就没停过。

两辆重型卡车清早开上码头，满满当当的食材推进去，傍晚出来，就只剩空车厢了。但这笔开销，在这头钢铁巨兽面前，连开胃菜都算不上。

可能有人会算，一天 24 头猪肉，再加上两辆卡车的其他食材，得花不少钱吧？确实不少，山东舰上的官兵编制大概在 2600 人左右，有时候根据任务调整，能达到三千人上下，2019 年 12 月 17 日山东舰正式交付海军，从那以后，这三千人的吃喝就成了每天的基础开销。

后厨有 150 人轮班，不光要做七顿饭，还要保证营养均衡，每天消耗的主食就得 3.5 吨，肉类 1.2 吨，蔬菜水果 2 吨，光蒸馒头就用掉 16 袋 50 斤装的面粉。

按现在解放军的伙食标准算，普通水兵一天伙食费 32 元，飞行员和军官能达到 58 元，一天光伙食钱就有十多万。

这还没算上远航的时候，新鲜蔬果得用直升机补给，单次运输成本就超过 20 万，而且舰上的冷库常年保持 4℃，一天的耗电量相当于 300 户家庭，这些隐性开销都没算在那十多万里。

但你要是觉得这十多万就是大头，那就错了。山东舰作为一艘满载排水量 6.5 万吨的巨舰，跑起来烧的油才是真正的吞金大户。

它用的不是咱们汽车烧的汽油柴油，是重油，这种油虽然比汽油便宜，但架不住消耗大。保守估计，山东舰一天大概要消耗 110 吨左右的重油，现在军用重油一吨大概 5000 元，一天光燃油钱就有 55 万多。

这还只是船本身航行的油耗，舰上还有歼 - 15 舰载机，每次起飞降落都得烧航空煤油，一次简单的训练任务，舰载机消耗的燃油就有几十吨，光这一项费用就轻松超过百万。

而且舰上的雷达、通信设备、发电机，24 小时都不能停，这些电力也得靠燃烧重油来提供，等于一天下来，光烧油的钱就比伙食钱翻了好几倍。

更烧钱的还在后面，就是人员的开销。舰上这三千来人，不是白干活的，每个人的工资、补贴都得算进去。

普通水兵一个月工资大概在 8000 到 10000 元，技术岗位和军官的工资更高，按每人每天平均 150 元算，三千人一天的工资就有 45 万左右。

这还不算培训费用，舰上的岗位都需要专业人才，尤其是舰载机飞行员，培养一个合格的舰载机飞行员，成本高达数千万，这些培训费用分摊到每天，也是一笔不小的数目。

另外，舰上还得配医生、药品，提供医疗保障和心理辅导，毕竟海上生活枯燥，官兵压力大，这些隐性的人员开销，每天也得好几万。

最让人咋舌的是日常维护费用，这才是真正的重头戏。山东舰是高科技装备，身上的每一个部件都金贵，发动机、雷达、导弹系统，每天都得有人检查调试，舰载机起降一次，跑道和起落架都得检修。

按国际惯例，航母的年维护费大概是建造成本的 10% 到 20%，山东舰的建造成本有几十亿，算下来一年维护费就得 10 亿左右，分摊到每天，差不多 270 万元。

这里面包括舰体的防锈防腐处理，光涂料和人工就不便宜，还有雷达天线、导弹发射器这些高精尖设备，坏一个就得花大价钱更换，有时候一次小检修，就得几十万。

平时正常运转，山东舰一天的总开销就轻松突破 370 万元，要是赶上高强度训练，舰载机频繁起降，燃油和维护费用都会大幅增加，一天接近 500 万都有可能。

而且航母从来不会单独出海，每次都得带着驱逐舰、护卫舰组成战斗群，整个编队一天的开销，就得上千万。

可能有人会问，花这么多钱养航母，值得吗？其实看看那些小国就知道了，全球拥有航母的国家不超过 10 个，泰国在上世纪 90 年代买了一艘二手轻型航母，排水量才 1 万多吨，结果买回来没几年，就因为没钱维护，舰载机飞不动，船只能停在港口生锈，最后成了旅游景点。

泰国一年的军费也就 70 亿美元，连山东舰一天的开销都快承担不起，更别说长期养护了。

山东舰的开销看着吓人，但背后是咱们国家的实力支撑。

2023 年初，山东舰完成了全天候作战考核，能随时应对突发情况，这些年它多次在南海、东海巡航，保护咱们的海上运输线和领海安全。咱们国家 90% 以上的外贸货物都靠海运，有了山东舰这样的航母，才能守住咱们的经济命脉。

而且养航母不光是花钱，还能带动上千家企业参与配套生产，创造数十万个就业岗位，推动钢铁、电子、机械等多个领域的发展。

所以说，山东舰虽然是吞金兽，但每一分钱花得都值，它不仅是一艘战舰，更是咱们国家硬实力的象征，是守护国家安宁的底气。