昨天在宁波试驾完领克10（可惜没开上10+）今天趁着驾驶的感觉还在，说说它的一个感受。如果用一句话来形容的话就是，就像一台轨道车。放在燃油时代，可能会意味着循规蹈矩没有驾驶乐趣，但在笨重的电车时代，这是会多么褒义的形容。整个车身的支撑是到位的，很贴服地面，牢牢吸在地面上跑的感觉。因为车长（5050）的缘故，我以为过弯会比较拖沓，但是劈了两个弯发现后轴的跟随性其实真的很不错，很愿意入弯，连续弯就可能会差点，毕竟物理特性。转向是让我比较惊喜的，这个可变转向比系统的加入，大部分低速弯也是轻轻动一下方向就过去了，大一点的回头弯基本也不需要换手，在山路真的可以随心所欲地开。稍微有点不足的我觉得是动力，以及线性问题，首先350kW，5.2秒的零百加速不算肉了，但多点更好。然后前段的电门还是不够跟脚，每次出弯的时候点一下电门会有点串，然后中段好像又不够，当你刚想踩深一点动力来了，但是下一个弯又得刹车了，所以给你的感觉会缺少那么一点沟通感！我相信这个通过后面的OTA应该能解决的。最后刹车的脚感我给到好评，领克的车做的都不错，跟脚，不虚，有信心。那你说这台领克10到底怎么样，我会说，25万的预算，这会是一台比较夯的作品。帅气的原创设计，实用的空间，配置够用，接近完美的操控，人人都会喜欢的底盘质感，续航够用，充电最快（有条件下）。汽场全开

所以，你觉得图片我像车主吗？