随着周边国家纷纷更新战机，越南也坐不住了，咬牙拿出钱来计划换代，可摆在眼前的三款候选机型，选来选去没一个能让他们彻底满意的。

这三款战机各有各的优势，乍一看都挺不错，但越南心里跟明镜似的，选战机不能只看性能多厉害，更得看自己能不能用得起、用得好，毕竟兜里的钱有限，技术水平也摆在那。

先说说法国的“阵风”，这款战机名气可不小，是公认的多面手，既能空战，又能对地、对海攻击，性能确实没话说，而且法国的军工技术也很靠谱，很多国家都在装备。

可越南一打听价格，就犯了愁，“阵风”可不是一般的贵，出口一套完整的套餐，一架就得两千多万欧元，折算成人民币差不多快两个亿，而且这还只是买战机的钱，后续的维护、保养、零件更换，还有飞行员培训，都是一笔天文数字。

资料显示，“阵风”每小时的飞行成本就高达3到3.5万欧元，相当于二十多万人民币，越南2024年的军费也就78亿美元，其中专门用来买武器装备的预算只有15亿美元，要是买“阵风”，买个十几架就把预算花光了，后续根本养不起。

更关键的是，越南空军几十年来一直用的都是俄制战机，后勤保障体系全是按照俄制装备搭建的，要是突然换成法式的“阵风”，之前的维护设施、维修人员都用不上，还得重新建一套保障体系，培训一批懂法式战机的技术人员，这又是一笔不小的开支，越南根本承受不起。

再看俄罗斯的苏-57，这款可是五代机，隐身性能强，速度快，还能超音速作战，单论性能，比苏-35SM和“阵风”都要先进一个档次，要是能装备上，越南空军的战力能直接上一个台阶。

可苏-57的问题比“阵风”还棘手，首先就是产量太低，俄罗斯自己的空军都还没装备多少，优先满足自己的需求都来不及，就算越南想买，能不能拿到货都是个问题，而且苏-57的出口合同直到2024年才签订，目前交付的数量寥寥无几。

其次，苏-57的价格比“阵风”还贵，单机价格远超两亿欧元，越南的军费根本扛不住，而且它的维护难度比苏-35SM高得多，隐身涂层的保养、先进航电系统的维护，都需要高水平的技术人员，越南目前的技术水平根本达不到，就算买回去，也只能当摆设，用不好还容易出故障。

更重要的是，苏-57的很多核心技术俄罗斯还处于保密状态，就算出口，也会进行技术阉割，不会把最先进的功能交给越南，这样一来，越南花大价钱买回去的，其实并不是完整版的苏-57，性价比实在太低。

排除了“阵风”和苏-57，就只剩下俄罗斯的苏-35SM了。

说起来，苏-35SM虽然不是最先进的，但却是最贴合越南实际情况的，无论是价格、维护，还是性能适配，都刚好踩中了越南的需求点。

苏-35SM是苏-27的现代化改进型，属于四代半战机，也被称为“准五代机”，性能虽然比不上苏-57，但也足够先进，它的机动性极强，装备了矢量涡扇发动机，能做出很多高难度的空战动作，在近距离格斗中有着很大的优势。

而且苏-35SM的雷达也很厉害，搭载的“雪豹E”火控雷达，能同时探测和跟踪30个目标，还能引导多枚导弹同时攻击，探测距离也很远，足以应对现代空战的需求，它的航程也很长，高空最大航程能达到4500公里，刚好适合越南狭长的国土，能轻松覆盖整个越南的领空。

价格方面，苏-35SM比“阵风”和苏-57都便宜不少，单机价格大概在8000万美元左右，越南的采购预算完全能承受，而且一次能多买几架，快速完成空军换代，不用像买“阵风”那样捉襟见肘。

最关键的还是维护和适配问题，越南空军一直用俄制战机，对苏式战机的操作和维护非常熟悉，苏-35SM和越南现有的苏-27、苏-30战机的后勤保障体系基本通用，不用重新建一套设施，维修人员也不用重新培训，上手很快，后续的维护成本也低很多。

另外，越南和俄罗斯有着长期的军事合作关系，从之前的苏-27、苏-30，到现在的各类武器装备，双方合作多年，俄罗斯也愿意给越南提供技术支持，就算苏-35SM出现故障，也能及时得到俄罗斯的维修和零件供应，不用担心被“卡脖子”。

还有一点很重要，苏-35SM经过了实战检验，在俄乌冲突中，俄罗斯空天军多次派出苏-35SM执行任务，表现非常稳定，无论是空战还是对地攻击，都展现出了很强的战斗力，这也让越南更加放心，知道这款战机的性能靠谱，不是纸上谈兵。

越南心里也清楚，自己的军费有限，技术水平也不高，选战机不能好高骛远，不能只追求最先进，更要追求实用、靠谱、能落地。