导读：在维持原有空间优势的同时，第二代腾势D9依靠比亚迪集团的自研优势，继续保持自身差异化优势。

[文/观察者网周盛明编辑/高莘]

4月27日，腾势品牌发布第二代腾势D9，新车推出插混与纯电共6款车型，售价区间为35.98万至46.98万元。

第二代腾势D9腾势汽车

作为近年来新能源MPV市场的代表性车型之一，腾势D9在2023—2025年连续三年蝉联中国市场MPV年度销量冠军，成功打破了传统燃油合资品牌的长期垄断。此次换代，第二代腾势D9重点围绕补能效率、舒适性与智能化能力进行升级。

第二代腾势D9腾势汽车

从动力与补能来看，第二代腾势D9全系搭载比亚迪第二代刀片电池，并引入闪充技术，且车主可享受1年的免费闪充权益。官方数据显示，新车可实现电量10%至70%约5分钟、10%至97%约9分钟的补能效率。

在续航方面，纯电版CLTC续航最高800公里，插混版纯电续航达到401公里。对于插混车型而言，第二代腾势D9的纯电续航能力在插混MPV中翘楚，这也意味着车主的日常通勤场景可以更多依赖纯电完成。

第二代腾势D9腾势汽车

在底盘与平台层面，腾势D9此次引入了名为“合元”的超集成动力平台。通过对发动机、电池与底盘结构的重新布局，该平台通过比亚迪的自研技术，力求在空间、续航与操控之间取得平衡。同时，新车搭载双阀云辇-C悬架系统，并结合路面预瞄功能，对车辆姿态进行实时调节，进一步提升乘坐舒适性。

第二代腾势D9腾势汽车

空间与使用场景仍是MPV用户关注的重点——第二代腾势D9在满员情况下仍提供较大储物能力，后备厢容积达到882升，并增加126升下沉式储物空间。结合二排独立座椅与多项舒适配置，该车继续强化商务与家庭兼顾的定位。

第二代腾势D9腾势汽车

在智能化方面，新车搭载“天神之眼5.0”辅助驾驶系统，支持高速巡航、城市拥堵及自动泊车等功能。同时，腾势也延续了比亚迪对智能泊车场景提供安全兜底承诺。

座舱方面，第二代腾势D9引入新一代AI智能座舱系统，支持多音区语音交互与个性化设置。结合多屏互联、车载冰箱以及高规格音响系统，继续保持豪华氛围。

第二代腾势D9腾势汽车

安全层面，新车构建了包含AEB、AES与ESA在内的主动安全体系，并在高速爆胎稳定性与横风控制能力方面进行强化。同时，全车标配多气囊与长侧气帘，覆盖三排乘员。

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从市场角度来看，腾势D9是新能源MPV市场的现象级产品，改变了该细分市场的产品使用体验，也让MPV产品开始在补能效率与智能化能力上展开竞争。

第二代腾势D9的升级路径也体现出这一趋势：在维持原有空间优势的同时，引入更快的补能速度、更高的续航里程、更高规格的底盘硬件与更高阶辅助驾驶能力，试图覆盖更多使用场景，并且依靠比亚迪集团的自研优势，保持自身差异化优势。

目前，在30万至50万元区间，新能源MPV竞争正在逐步升温。腾势通过此次换代，进一步巩固其在该细分市场的产品力基础。随着补能网络与智能化能力持续完善，这类车型的使用边界也在不断拓宽。