“斌哥说换电联盟现在不是战略重点”，这件事怎么理解呢？

蔚来有很需要换电联盟的时候，就是在蔚来销量不够好的时候，有更多车企进来，建更多站，帮助传播换电优势，分担费用。

现在为啥不是重点了呢？简单来说，就是卖得好。好到用户已经认可了不论是补能速度第一，还是长期无需关注电池健康的优越，换电都有价值，突破了临界点。

这时候再有换电联盟，那意味着什么？蔚来虽然收到了钱，但是也分享了自己的产品优势，就不一定合适了。

那会不会一直不是重点？也不是，蔚来现在按照销量计才占国内1.5%的销量，三个品牌做到15%时候，增长受限之后，那又可以把换电联盟当成战略来了。

只是，那个时候，想要加入蔚来换电联盟，对于车企代价又不一样了。

所以，与其说什么“换电联盟推不下去”，不如说当年“爱理不理”，今后必然会“高攀不起”。