真正的超越都藏在弯道中 现在电车圈太爱比直线加速了，好像快就是一切。可我觉得，直线，只是起点。弯道，才见真章。 领克偏偏选了条更难的路——把10+开上亚洲山脊赛道，1分40秒14拿下新纪录，又去天门山99弯天路刷了爬山赛第一。10ms四驱切换、3.16°每g的侧倾梯度、纽北认证团队调的底盘、每秒2000次调节的魔毯悬架，这些数据在弯道里变成真正的从容感，让你开起来人车合一。今天上市，领克10+限时21.99万起，领克10才16.99万起。10+是我心里的“弯道之王”，10版也有816公里续航、1秒充2公里，全球量产充电最快。两款车都给了4.8平米的座舱和四座云感零压座椅，运动激情和家庭生活不用再二选一。十年领克，赛道基因还在，只是这次穿着纯电的外衣。等你来开。