今年4月的数据出来了，纯电在所有动力形式里占比超过41%，已经是第一名了。 什么意思？就是每卖出10台车，有4台多是纯电。 更值得关注的是大三排这个细分市场。 以前都说“大车必须买增程”，现在纯电大三排连续8个月销量超过增程。 增程一季度同比下滑6.4%，纯电是唯一正增长的。 李斌在大湾区车展说了一个观点：2025年是拐点，今年拐点更明显。用户从纯电产品获得的体验，已经超过了补电不方便带来的损失。 说白了，充电桩2000多万个，换电站快4000座，加电越来越方便。 以前买增程是为了“以防万一”，现在这个“万一”越来越难遇到了。 行业正在告别参数内卷，进入品牌澄清期。 谁在踏踏实实做纯电，谁在两头下注，市场开始算账了。